ТОП найбільших контейнеровозів у світі

Сучасні надвеликі контейнеровози здатні перевозити понад 24 тис. TEU. Світові виробники змагаються між собою, не перестаючи дивувати масштабністю та потужністю судів. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого на порталі FreightWaves.

Тайванська компанія Evergreen Marine в червні минулого року спустила на воду найбільший з колись побудованих контейнеровозів, який отримав назву Ever Alot. Величезний корабель має місткість 24 004 TEU, що трохи більше, ніж у його попередника, Ever Ace, спущеного на воду в липні 2021 року і колишнього світового рекордсмена з місткістю 23 992 TEU.

Ever Alot має довжину понад 400 метрів та ширину 62 метри. Якщо поставити Ever Alot вертикально, він був би вище Емпайр Стейт Білдінг у Нью-Йорку. Контейнеровоз здійснив свій перший рейс з Шанхаю, де він був побудований, в порт Роттердам у серпні, ставши першим судном, яке подолало бар'єр місткістю 24 тис. TEU.

Ever Ace та Ever Alot відносяться до класу суден, відомих як дуже великі контейнеровози (VLC) або надвеликі контейнеровози (ULCV). Вони настільки великі, що тільки-но можуть пройти через шлюзи Панамського каналу. За даними Taiwan News, Ever Ace було побудовано південнокорейською компанією Samsung Heavy Industries приблизно за $150 млн. Китайська компанія Hudong-Zhonghua Shipbuilding запросила за Ever Alot $145 млн, коли його було замовлено в 2019 році.

Маршрути обслуговування Ever Alot та Ever Ace між Європою та Далеким Сходом.

Згідно з звітом ВВС, за останнє десятиліття було побудовано понад 50 суден місткістю 21 тис. TEU та більше. Але деякі морські експерти ставлять під сумнів життєздатність і фінансову стійкість таких великих судів.

Ще одна причина, через яку більшість надвеликих контейнеровозів обслуговують в основному Європу та Азію, полягає в тому, що більшість портів США занадто малі для їхнього розміщення. Хоча останніми роками в порти США заходили кілька великих даного класу.

У 2015 році CMA CGM Benjamin Franklin місткістю 18 тис. TEU зайшов до порту Лос-Анджелеса, ставши найбільшим контейнеровозом, який відвідав порт Північної Америки. Цей рекорд був побитий у 2020 році, коли судно MSC Anna місткістю 19,2 тис. TEU зайшло до порту Окленда в Каліфорнії. Найбільшим контейнеровозом, що прямує до східного узбережжя США, є CMA CGM Marco Polo, судно місткістю понад 16 тис. TEU, яке у 2021 році зайшло до портів Нью-Йорка та Нью-Джерсі, Саванни та Чарльстона.

Хоча Ever Alot був найбільшим контейнеровозом в експлуатації, коли він був спущений на воду в серпні, його, можливо, вже затьмарили більші судна.

29 жовтня китайська суднобудівна група Yangzijiang спустила на воду два нових судна, MSC Loreto і MSC Irina, для Середземноморської судноплавної компанії (MSC), яка зараз стала найбільшою у світі судноплавною компанією. І хоча MSC ще не ввела ці судна в експлуатацію, Yangzijiang анонсувала, що кожне судно матиме контейнероємність 24 636 TEU, що робить їх найбільшими контейнеровозами у світі.

Логіст.Today нагадує, що компанія Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co, дочірній підрозділ Китайської державної суднобудівної корпорації, успішно доставила великогабаритний контейнеровоз майже на 12 днів раніше за графік, що стало ще одним проривом у надвеликому контейнерному суднобудуванні Китаю.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу "Китай достроково поставив ще один мегаконтейнеровоз".

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram