ЄК не має наміру відмовлятися від своїх пропозицій щодо впровадження стандартів Euro 7

Європейська комісія (ЄК) продовжує відстоювати свою думку щодо впровадження стандартів Euro 7 для вантажних автомобілів. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом verkehrsrundschau.de.

Офіційний представник ЄК заявив виданню, що стандарти вихлопних газів та екологічні стандарти, запропоновані для Euro 7, можуть бути досягнуті за допомогою існуючих технологій, і «виробники вантажівок мають зосередитись насамперед на випуску вантажівок та автобусів з нульовим викидом CO2».

У Єврокомісії додають, що Euro 7 є важливим внеском у досягнення кліматичних цілей Євросоюзу та покращення якості повітря. Також Euro 7 забезпечує рівень, якого неможливо досягти тільки з вантажівками, що відповідають нормам Euro 6. При переході на нові стандарти викиди до 2035 року будуть на 56% нижчими, ніж якби продовжували рух тільки вантажівки стандарту Euro 6. Загалом частка шкідливих частинок знизиться на 39% порівняно з Euro 6. Крім того, Euro 7 вперше передбачає граничні значення зносу шин та гальмівних колодок.

Згідно з планами Єврокомісії, з липня 2027 року Euro 7 поширюватиметься на всі зареєстровані вантажівки в ЄС.

Логіст.Today нагадує, що раніше ACEA відреагували на пропозицію Європейської комісії ввести нові стандарти викидів забруднюючих речовин для легкових автомобілів і фургонів, а також вантажівок і автобусів. В асоціації стурбовані негативними наслідками майбутнього нововведення.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «ACEA: нові стандарти Euro 7 повністю ігнорують перехід на автомобілі з нульовим рівнем викидів, що швидко прискорюється».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram