Глава ZMPD польській владі: вирішуйте проблеми і не кажіть постійно, що це неможливо

RU UA


Президент ZMPD Ян Бучек взяв участь у засіданні Комітету Сейму з питань інфраструктури, скликаного на прохання перевізників, на якому обговорювалися проблеми при перетині кордону між Польщею та Україною. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Асоціації міжнародних автомобільних перевізників Польщі (ZMPD).

На засіданні, яке пройшло 27 вересня 2022 року, глава ZMPD нагадав про діяльність та ініціативи асоціації, спрямовані на відновлення нормального функціонування прикордонних переходів, у тому числі про польсько-українську онлайн-зустріч перевізників та представників усіх служб, організовану 1 вересня.

Ян Бучек нагадав, що на зустріч, організовану ZMPD та АСМАП України, були запрошені представники прикордонників, податкового відомства (КАС), польського Мінінфраструктури, голова Канцелярії Прем'єр-міністра, а також співробітники Міністерства сільського господарства та розвитку сільських районів та інспекції, підвідомчі цьому. Проте, переважна більшість представників влади або не скористалися можливістю надати свої аргументи, або взагалі не брали участь у цьому заході. Більше того, асоціація неодноразово зверталася до прем'єр-міністра та президента із закликом якнайшвидше вирішити питання про ліквідацію черг вантажівок на кордоні з Україною. Проте всі звернення залишилися без уваги, що мало цілком передбачуваний результат – «відчайдушні перевізники вийшли на протест і перекрили проїзд у Дорогуську».

[the_ad id="36405"]

Як заявив глава ZMPD, після кількох днів протесту, «виявивши добру волю і повіривши запевненням люблінського воєводи щодо дій, спрямованих на покращення ситуації», організатори акції вирішили припинити її та підписати відповідну угоду. При цьому він зазначив, що на сьогоднішній день перевізники не спостерігають позитивних зрушень в організації роботи прикордонних переходів з Україною.

Виходячи з усього вищевикладеного, Ян Бучек вкотре звернувся до представників державних служб із пропозицією проведення перехресної перевірки «роботи прикордонних переходів, приділяючи особливу увагу людським ресурсам та продуктивності праці».


«Продовжили фітосанітарні перевірки, але наскільки збільшилася кількість інспекторів?»

Ян Бучек

Повідомляється, що у нараді взяли участь представники Міністерства інфраструктури, Міністерства фінансів, Міністерства внутрішніх справ, Міністерства сільського господарства та розвитку сільських територій, а також представники Головної інспекції товарної якості сільськогосподарської та харчової продукції, Держкомбінату Санітарно-насіннєвої інспекції та Головної ветеринарної інспекції, які представлені свою думку з акцентом на позитивні зміни, які, на їхню думку, відбулися в пунктах пропуску на польсько-українській ділянці кордону.

Зокрема, заступник міністра інфраструктури Рафал Вебер нагадав про прискорене будівництво переходу Мальховіце – Нижанковичі. Чиновник зазначив, що ймовірність відкриття тимчасового переходу зі стійками реєстрації цього року є дуже великою. Він також повідомив про кількість розмитнених вантажівок, зіставивши ці дані з пунктами меморандуму.

У свою чергу голова Національної податкової адміністрації Бартош Збаращук заявив про «відносно короткий» час очікування вантажівок та про постійний контроль термінів оформлення та перебування окремих транспортних засобів на прикордонних переходах. Представники служби також наголосили, що «навчання співробітників займає багато часу, тому зміни на краще у штатному розкладі будуть видні не відразу». Заступник головного ветеринарного лікаря Кшиштоф Юдзевський також зазначив, що «лікарі просто не хочуть працювати на кордоні».

Депутат Мирослав Сухонь, подякувавши перевізникам за величезну кількість доставленої гуманітарної допомоги, запропонував ще одну зустріч, уже в робочому режимі і спрямовану на вирішення проблем.

У відповідь на риторику польських чиновників глава ZMPD закликав їх до конструктивної роботи, а не голослівних заяв.


«Адміністрація несе відповідальність за функціонування нашої держави. Його представники мають право вирішувати проблеми. Тим часом, ми, як і раніше, маємо справу з «гальмами» та зухвалістю чиновників. Водіям набридло, що вони ставляться до них як непотрібного елементу. Ми живемо у постійній матриці. Ми мали багато дискусій з представниками адміністрації про кордон, і досі одна сторона каже, що все гаразд, а інша каже, що це не так. Давайте пристосуємо прикордонні переходи до поточної ситуації. Ми були гарячі у обіцянці оформити 600 автомобілів на день. Тим часом сьогодні військові умови, тому треба думати, як обробляти, наприклад, тисячу машин. Жарти скінчилися. Вирішуйте проблеми і не кажіть, що це неможливо»

Ян Бучек

Директор Департаменту транспорту ZMPD Петро Мікель заявив, що проблема перетину польсько-українського кордону почалася не через війну, розв'язану РФ, і не в липні, коли виросла гігантська черга і вже зовсім не через акцію протесту. Вона існує вже понад 20 років.


«Протягом 20 років ми писали різні листи багатьом представникам держуправління, зокрема прем'єр-міністрам та президентам, де демонстрували конкретні рішення. Проблема у тому, що адміністрація не слухає. Два роки тому люблінський воєвода заявив, що немає потреби запускати цілодобову ветеринарну та фітосанітарну інспекцію. Потрібен був лише страйк, перш ніж нарешті пролунали заяви про те, що така необхідність справді існує»

Петро Мікель

Він також нагадав, що ліміти пропуску великовантажних транспортних засобів через кордон, зафіксовані у меморандумі, було встановлено ще у 2013 році.


«Щоправда, тоді говорили про кількість дозволів, але цього року, після того, як внаслідок війни було запроваджено лібералізацію перевезень між Україною та ЄС, все змінилося. Ми розуміємо ситуацію українських перевізників, які намагаються експортувати товари зі своєї країни, але ми також хочемо мати можливість працювати на українському ринку».

Петро Мікель

Логіст.Today нагадує, що на початку вересня, як умову для припинення блокування прикордонного переходу, люблінський воєвода Лех Справка пообіцяв направити додаткових інспекторів для оформлення транспортних засобів. Йдеться про ветеринарний, санітарний, фітосанітарний та комерційний контроль якості агропродовольчої продукції, митне та прикордонне оформлення.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Розблокування ПП «Ягодин – Дорогуськ»: польська влада пообіцяла цілодобовий контроль на кордоні».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK