У ході двох послідовних акцій ROADPOL Truck&Bus поліцейські зареєстрували майже 120 тис. порушень. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою мережі європейських служб дорожньої поліції ROADPOL.
Операції проводили у швидкій послідовності, а саме з 13 по 19 червня та з 18 по 24 липня. В акції «Вантажівка» взяли участь 19 країн, а в акції «Автобус» – 16 країн. Дванадцять країн брали участь в обох акціях «Вантажівка» та дев'ять країн брали участь в обох акціях «Автобус».
Правоохоронці перевірили 427 105 вантажівок, з яких 102 283 машини були з порушеннями, 2221 - із досить серйозними, щоб забезпечити негайну заборону на подальший рух доти, доки не буде забезпечений належний стан транспортного засобу чи вантажу. Цифри з пасажирським транспортом були дещо оптимістичнішими. Перевірено 233 892 автобуси, з них 16 524 виявлено з порушенням правил безпеки дорожнього руху. 130 людей було зупинено доти, доки не буде вжито заходів для безпечного продовження подорожі.
[the_ad id="36405"]
Рівень порушень становив 23,95% для вантажного транспорту (у лютому 2022 року: 30,22%) та 7,06% для автобусів (у лютому 2022 року: 6,31%).
13 водіїв (714 вантажівок, 12 автобусів) порушили загальноєвропейські соціальні правила, тобто вони керували своїм транспортним засобом довше, ніж це дозволено законом, без дотримання обов'язкових перерв. У 588 1 випадках (126 11 вантажівок, 662 10 автобусів) зареєстровано порушення у правильному використанні тахографів. Маніпуляції з цифровими тахографами виявлено у 556 випадках.
«Зміни налаштувань тахографів чи навіть маніпуляцій із ними з кожним роком дедалі більше. Причиною цього виду шахрайства може бути постійний конкурентний тиск у цій галузі, що все ще зростає. Фінансові вигоди для перевізників можуть бути більшими, але ризики для безпеки дорожнього руху вищі. Особливо через втому водія можуть відбуватися зіткнення із серйозними наслідками не лише для самого водія вантажівки чи автобуса, а й для інших учасників дорожнього руху»
Хенк Янсен, секретар оперативної робочої групи ROADPOL
Також було виявлено 376 водіїв, які брали участь у дорожньому русі у стані алкогольного сп'яніння, 36 водіїв перебували під впливом наркотичних речовин.
«Особливо у сфері пасажирських перевезень пасажири повинні мати можливість покладатися на те, що транспортні засоби знаходяться в ідеальному технічному стані, а водії не перевтомлені та не перебувають за кермом у стані алкогольного та/або наркотичного сп'яніння. Основним причинам серйозних дорожньо-транспортних пригод необхідно протидіяти шляхом перевірки вантажного та пасажирського транспорту. У червні та липні, коли проводилися ці перевірки, сталося багато зіткнень та інших аварій за участю вантажівок та автобусів. Ці приклади доводять, що безпеку дорожнього руху не можна сприймати як належне»
Хенк Янсен, секретар оперативної робочої групи ROADPOL
Логіст.Today нагадує, що це була вже третя цього року загальноєвропейська семиденна акція з контролю вантажних та пасажирських перевезень.
Для підвищення безпеки дорожнього руху проводяться такі заходи контролю:
- перевірка технічного стану транспортних засобів;
- габаритно-ваговий контроль;
- перевірка наявності дозволів на здійснення міжнародних перевезень;
- перевірка дотримання водіями норм праці та відпочинку, а також інших правил ЄС;
- перевірка супровідних документів;
- Виявлення водіїв, що вживали алкоголь або наркотики.
Наступна операція ROADPOL Truck & Bus відбудеться з 10 до 16 жовтня 2022 року.
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
В Італії заарештували молдаванина, який кілька місяців грабував фури на стоянці
Перевізники почали перетинати кордон "транспортним безвізом"
В Україні з'явилася онлайн-платформа, яка допомагає боротися із порушниками на дорогах
