Шведський перевізник: новий 13-літровий Scania 560 S відрізняється неймовірно низькою витратою палива
Шведська транспортна компанія Herbert Ulfhielm Fjärrtransport нещодавно провела випробування нового тягача Scania 560 S із 13-літровим двигуном. Паливна економічність вантажівки була настільки велика, що результати тесту спочатку здалися керівництву перевізника та водіям помилковими. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого прес-службою компанії Scania.
За заявою водія компанії Herbert Ulfhielm Fjärrtransport, новий 13-літровий Scania 560 S «може стати відповіддю на молитви перевізників».
«Якщо водій вантажівки витратить менше 40 літрів на 100 кілометрів, то вона вже щаслива. Але під час останніх поїздок моя витрата була меншою за 34 або навіть 33 літри — і це з вантажівкою, завантаженою важкими лісоматеріалами. Уперше, коли я сам перевірив і порахував, я подумав: «Мабуть, я забув записати заправку».
Водій Джері, стаж водіння 23 роки
Двічі на тиждень Джеррі здійснює 7,5-годинний рейс довжиною 500 кілометрів через гори зі шведського міста Шеллефтео до норвезького порту Буде, перевозячи лісоматеріали. На наступний день він повертається до Швеції, завантажений відходами для використання в системах централізованого теплопостачання, а також трісками і шинами. Він наголошує, що економія палива завжди є важливим фактором у його роботі.
[the_ad id="36405"]
Коли Джеррі повідомив про своє спостереження щодо витрати палива співвласнику компанії Herbert Ulfhielm Fjärrtransport Ларсу Острему, за плечима якого кілька мільйонів кілометрів стажу водія, той «здивовано підняв брови».
«У нас було кілька інших вантажівок для польових випробувань, які були ефективними, але ніколи не було вантажівки, яка мала б таке велике значення, як ця. Якби я оновив свій парк із п'яти вантажівок, економія палива склала б близько 30 тис. євро на рік. Для моєї компанії це еквівалент оплати іншої вантажівки»
Ларс Острем, співвласник компанії Herbert Ulfhielm Fjärrtransport
Острем нагадав, що попередник нової вантажівки Scania R 490 витрачає від 38 до 40 літрів. На новій машині на кожні 100 км економія становить ще близько 6 літрів. При тому що якість доріг залишилася на колишньому рівні, а вантажівки продовжують перевозити до 60 тонн вантажу.
Серед інших переваг Scania 560 S водії також назвали дуже хорошу керованість та комфортну кабіну.
Логіст.Today нагадує, що у листопаді 2021 року Scania анонсувала найбільше оновлення з моменту появи нового покоління вантажівок у 2016 році.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу "Scania презентувала нову платформу двигунів стандарту Євро 6".
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
