Управління автомобільних доріг Норвегії (Statns vegvesen) нещодавно провело випробування пристрою нового типу, що дозволяє за звуком визначати вантажівки із небезпечними несправностями. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом bil24.no.
У матеріалі йдеться, що пристрій, що тестується, дозволяє виявляти використання ланцюгів протиковзання, а також вантажні автомобілі, які мають серйозні несправності, серед них: зношені гальма, несправність гальмівної системи, витоку в пневматичній системі або гідравлічній рідині, неправильне кріплення вантажу, а також модифікації, що приводять зміни загального рівня шуму.
«Такий звуковий датчик може бути одним із кількох елементів, які автоматично повідомлять вам, які автомобілі слід вибрати для перевірки. Завдяки цьому ми насамперед зупинимо для огляду ті автомобілі, які мають недоліки або дефекти. Це дозволить нам прибрати з наших доріг небезпечніші автомобілі»
Ойвінд Ейкеланд, керівник проекту Statns vegvesen
Ейкеланд вважає, що, крім оптимізації роботи Управління автомобільних доріг Норвегії, нова система принесе користь перевізникам та іншим учасникам дорожнього руху. Насамперед це стосується водіїв справних та укомплектованих все необхідним транспортних засобів, які не витрачатимуть час на непотрібні ним перевірки.
«Так само, як сьогодні інформаційні табло показують «Занадто швидко», ми можемо зрештою отримати цільову та корисну інформацію на динамічних знаках. Таку як «Використовуйте ланцюг», «Дякую за використання ланцюга» або «Перевірте кріплення вантажу»
Ойвінд Ейкеланд, керівник проекту Statns vegvesen
Випробування нового обладнання виправдало очікування, і розробники отримали добрі результати, які, на їхню думку, дають змогу відрізняти звуки один від одного.
«Ми можемо продовжити випробування у напрямі використання ланцюгів. Це такий чистий та унікальний звук, що ми можемо відносно швидко отримати датчики, які вловлюють його. Однак, коли справа доходить до уловлювання інших звуків, проект повинен витратити більше часу та провести додаткові випробування. Потім ми побачимо, чи звуковий датчик може полегшити повсякденні поїздки як для перевізників, так і для інших учасників дорожнього руху. Принаймні перші результати були перспективними».
Ойвінд Ейкеланд, керівник проекту Statns vegvesen
Логіст.Today нагадує, що на початку листопада Поморська Інспекція автомобільного транспорту (ITD) отримала новий інструмент боротьби з фальсифікаціями робочого часу водіїв. Службу оснастили першим у Польщі пристроєм для дистанційного зчитування даних тахографа.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу "ITD оснастили першим пристроєм для дистанційного зчитування даних тахографів".
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Глава «Укравтодору»: Ямковий ремонт – це не ремонт, а тимчасовий захід
У Німеччині фура потрапила під дистанційно керований поїзд
«Зведення з кордону» 5 листопада 2021 станом на 09:00 (по Києву)
