Транспортники просять не вводити нових обмежень на кордонах через штам «Омікрон»

RU UA


Великі транспортні асоціації попереджають, що різка реакція національних урядів на штам «Омікрон» наражає ланцюжки поставок на більший ризик. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Міжнародного союзу автотранспорту (IRU).

Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA), Міжнародна палата судноплавства (ICS), Міжнародний союз автомобільного транспорту та Міжнародна федерація транспортних робітників (ITF) спільно закликали уряди країн не вводити нових прикордонних заходів, які ще більше обмежать свободу пересування працівників міжнародного транспорту.

Через тиждень після того, як Всесвітня організація охорони здоров'я назвала новий штам коронавірусу «Омікрон» «варіантом, який викликає занепокоєння», щонайменше 56 країн знову запровадили обмеження на поїздки різного ступеня. У зв'язку з цим транспортні організації закликають покласти край поспішному та фрагментарному підходу урядів до правил пересування.



«Настав час главам держав прислухатися до лідерів галузі та працівників, взявши рішучі та скоординовані спільні дії для зниження навантаження на ланцюжок поставок для підтримки виснажених працівників транспорту під час напруженого святкового сезону»

Прес-служба Міжнародної спілки автотранспорту (IRU)


Транспортні організації також висловили розчарування тим, що уряди відмовляються від чітких кроків, запропонованих світовим лідерам ще у вересні:

– гарантувати вільне та безпечне пересування працівників транспорту;

- Визначити працівників транспорту як пріоритетну групу для вакцинації;

– прийняти довгострокові протоколи пересування, розроблені галуззю для моряків, водіїв та екіпажів повітряних суден;

– створити цифрові, взаємно визнані сертифікати вакцинації та процеси контролю медичних документів (включаючи статус вакцинації та результати тесту на COVID-19), які мають першочергове значення для перетину транспортними працівниками міжнародних кордонів;

– збільшити глобальне постачання вакцин, щоб прискорити відновлення галузей.

6 грудня має відбутися «кризова» зустріч представників Всесвітньої організації охорони здоров'я (ВООЗ) та Міжнародної організації праці (МОП) для обговорення рекомендацій, а також вплив нових обмежень на працівників транспорту та глобальний ланцюжок поставок.



«В черговий раз історія повторюється: уряди в односторонньому порядку протягом кількох годин змінюють сотні правил, які стосуються працівників транспорту. Водії вантажівок знову опинилися у центрі подій та платять високу ціну за те, що просто виконують свою роботу, забезпечуючи функціонування глобальних ланцюжків постачання. Вони і всі ми, хто покладається на їхні послуги, заслуговують на більше»

Умберто де Претто, генеральний секретар IRU


Логіст.Today нагадує, що у лютому вимога обов'язкового тестування водіїв вантажівок, запроваджена Німеччиною та Австрією, «відрізала» Італію від Північної Європи. Це рішення призвело до великих заторів та обурення далекобійників з італійської сторони.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу "Транспортний колапс в Італії у зв'язку з новими обмеженнями Тіроль".

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK