Порушники, які намагалися в Одеській області оминути WIM-комплекси, заробили штраф майже на 500 тис. гривень

RU UA


Згідно з повідомленням «Укртрансбезпеки» у Facebook, 10 та 11 листопада інспектори Південного міжрегіонального управління проводили дводенну перевірку дотримання вимог законодавства про автомобільний транспорт на півночі Одеської області. Без «рекордсменів» під час перевірок не обійшлося.

Інформацію про численні спроби перевізників обійти WIM-комплекси працівники «Укртрансбезпеки» часто отримують від небайдужих місцевих мешканців.

Наприклад, під час перевірки на дорозі Т-16-11 КПП «Олексіївка» - Кодима - Балта, 35 км + 300 м, було виявлено низку порушень, серед яких перевищення габаритно-вагових норм та здійснення перевезень без необхідних документів на загальну суму 442 тис. грн. За перевищення на 29% від встановлених габаритно-вагових норм (загальна вага вантажівки становить 50 тонн) перевізник має сплатити 34 тис. гривень.

До іншого підприємця інспектори «Укртрансбезпеки» застосували штрафну санкцію у розмірі 17 тис. гривень за те, що завантажив свій тягач із перевищенням норм на 20%. Також було зафіксовано перевищення навантаження на осі. Названий і антирекордмен на Одещині, який регулярно порушує автомобільне законодавство. Ним виявився ОТОВ «СПМК-17».

Цього разу інспектори виявили одразу два транспортні засоби зазначеного перевізника з численними порушеннями на загальну суму 170 тис. гривень. З них 17 тис. гривень за 19 тонн навантаження на здвоєну вісь та 51 тис. гривень – за 23 тонни такого ж навантаження.

Водії обох вантажівок не змогли надати ТТН, протоколи адаптації та перевірки тахографів в автомобілях, а також особисті карти. За кожне із цих порушень передбачено штрафні санкції у розмірі 17 тис. гривень.




Логіст.Today нагадує, що з 1 жовтня набули чинності зміни до законодавства, які посилюють відповідальність за порушення габаритно-вагових норм у розмірі від 8,5 тис. гривень до 51 тис. гривень (залежно від відсотка навантаження), а також запроваджено автоматичну фіксацію таких порушень за допомогою WIM-комплексів. Проте останнє не скасовує і традиційного габаритно-вагового контролю.

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK