ЄС спростить правила використання вантажівок, орендованих в інших державах-членах. Про це Логіст.Today дізнався із прес-релізу, опублікованого на офіційному сайті Ради ЄС.
Минулого тижня Європарламент та Рада ЄС досягли попередньої угоди про зміну правил оренди вантажівок без водія у країнах-членах. Досі у Європейському Союзі діяли різноманітні нормативні акти. Нещодавні поправки уточнюють чинні правила, гармонізують правову базу та пом'якшують обмеження на оренду транспортних засобів.
Влада Європейського Союзу також сподівається, що нові правила сприятимуть досягненню кліматичних цілей ЄС, оскільки вважається, що орендовані автомобілі, як правило, новіші, безпечніші та менше забруднюють довкілля.
«Послаблення обмежень на оренду транспортних засобів забезпечить транспортним компаніям велику гнучкість при сезонних піках попиту або за необхідності заміни ТЗ. У той же час, це забезпечить рівні умови та надасть більше можливостей для підприємств, які здають транспортні засоби в оренду для професійного використання».
Єрней Вртовець, міністр інфраструктури Словенії, голова Ради ЄС
В даний час перевізники можуть орендувати тільки ті вантажівки, які зареєстровані в тій же країні, що їх компанія. Держави-члени були проти повного відкриття ринку через можливі фінансові збої. Згідно з новими домовленостями, тепер ці обмеження послаблять – компанії зможуть використати автомобілі, орендовані в іншій країні ЄС, щонайменше 2 місяці на рік.
При цьому країни, як і раніше, зможуть встановлювати ліміт місцевих компаній на використання транспортних засобів, орендованих в іншій державі-члені. Ці обмеження переважно стосуються частки орендованих вантажівок в автопарку компанії, а також тривалості такої оренди.
«Держави-члени також можуть вимагати, щоб ці транспортні засоби були зареєстровані відповідно до їхнього законодавства після 30 днів використання. Компанії мають звітувати перед своєю національною владою про використання орендованих ТЗ, щоб переконатися, що вони становлять не більше 25% від загальної кількості вантажних транспортних засобів в автопарку компанії»
Витяг із прес-релізу Європарламенту
Повідомляється, що попередня угода ще потребує схвалення Ради та парламенту. Країни ЄС повинні будуть включити нові положення до свого законодавства через 14 місяців після набуття чинності Директивою.
Логіст.Today нагадує, що у лютому наступного року набуде чинності положення Пакету мобільності, згідно з яким усі вантажівки повинні повертатися до країни реєстрації кожні 8 тижнів. Нідерландська асоціація перевізників підрахувала як нові правила можуть вплинути на європейський ринок вантажоперевезень.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «TLN: обов'язкове повернення вантажівок до країни реєстрації може призвести до скорочення потужностей перевізників».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Італія: держава платитиме за отримання професійних прав водія
УЗ збільшує тягові плечі для прискорення транспортування вантажів
Адміністрація порту «Південний» планує будівництво нового терміналу для сипких вантажів
