Чергова спроба британської влади вирішити проблему нестачі водіїв вантажівок – тепер місцеві чиновники хочуть дозволити іноземним перевізникам здійснювати необмежену кількість каботажних поїздок країною. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою уряду Великобританії.
Уряд Великобританії розпочав консультації щодо можливого скасування жорстких обмежень на каботажні перевезення всередині країни. Зокрема, іноземним водіям, які доставляють імпортні вантажі до Великої Британії, планують дозволити протягом двох тижнів виконувати перевезення товарів країною без жодних обмежень на кількість рейсів. Наразі водіям-іноземцям у Великій Британії дозволено виконувати лише по два каботажні рейси протягом тижня після в'їзду на територію країни.
«Ми пропонуємо можливе тимчасове одностороннє законодавче продовження каботажу при автомобільних вантажоперевезеннях, щоб зменшити тиск на ланцюжок поставок, пов'язаний із поточним браком водіїв вантажівок. [...] Пропозиція полягає в тому, щоб після доставки вантажу до Великої Британії великовантажні транспортні засоби могли виконувати необмежену кількість каботажних операцій протягом 14 днів у порівнянні з чинним обмеженням на 2 каботажні рейси протягом 7 днів після в'їзду»
Прес-служба уряду Великої Британії
Цей захід значно збільшить права на каботаж для перевізників з ЄС, а також відкриє британський ринок каботажних перевезень для транспортних компаній з Норвегії, Швейцарії, а також для країн, що не входять до складу ЄС, таких як Україна.
За попередніми даними, нові правила можуть набути чинності вже наприкінці цього року та діятимуть від 3 до 6 місяців. Послаблення правил торкнеться каботажних перевезень всіх видів товарів, але британський уряд насамперед розраховує на вирішення проблем ланцюжків постачання продуктів харчування та товарів, що надходять до британських портів.
Тим часом місцеві профспілки та торгові організації вважають, що ослаблення правил каботажу є не найкращим способом вирішення поточної кризи. Більше того, представники британської Асоціації автоперевізників (RHA) зазначають, що це може лише зашкодити британській галузі вантажоперевезень. Вони побоюються, що цей крок дозволить іноземним транспортним фірмам наживатися за рахунок британських перевізників, тоді як заробітна плата водіїв у країні зростає.
Крім того, торгові асоціації звинувачують закордонні фірми у нижчих вимогах до норм безпеки, включаючи погане поводження з водіями та низьку оплату їхньої праці, що, на їхню думку, може призвести до експлуатації працівників. Компанія Logistics UK заявила, що запланований захід для ослаблення правил каботажу повинен бути суворо обмеженим за часом – у цьому випадку такий крок допоможе впоратися з дефіцитом робочої сили, поки місцеві перевізники набирають та навчають нових водіїв.
Логіст.Today нагадує, що раніше британські активісти групи Led By Donkeys випустили короткометражне відео, в якому далекобійник із Польщі висловив свою думку про причини нинішнього хаосу в ланцюжках постачання Великобританії.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Леви, ведені ослами»: польський далекобійник пояснив британцям причини кризи поставок у країні».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
«Зведення з кордону» 18 березня 2021 року станом на 09:00 (по Києву)
Shell відкриває в Німеччині ще 2 газові заправні станції.
«Зведення з кордону» 07 травня 2019 року станом на 09.00 (по Києву)
