Швейцарський парламент схвалив будівництво приватних підземних тунелів для перевезення вантажів. Будівельні роботи мають розпочатися вже 2026 року. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Cargo sous terrain (CST).
У Швейцарії з 2031 року вантажі будуть транспортуватись під землею без участі людини за допомогою автоматизованої підземної системи під назвою Cargo sous terrain (CST). Цього тижня швейцарський парламент схвалив закон про підземні перевезення вантажів.
Система CST призначена для цілодобового з'єднання важливих логістичних центрів та мегаполісів країни, а також для швидкої доставки контейнерів, піддонів та посилок.
«Після ухвалення закону Національною радою Cargo sous terrain виходить на фінішну пряму: обидві палати парламенту сказали "так" Закону "Про підземний вантажний транспорт". До його набуття чинності залишилося врегулювати лише деякі розбіжності у деталях між порадами. Це дасть CST імпульс для прискорення реалізації проекту»
Витяг із прес-релізу CST
Спочатку планується 70-кілометровий маршрут швейцарським плато між Херкінген-Нідербіпп і Цюріхом. Потім мережу розширять від Женеви до Санкт-Галлена і Базеля до Люцерна з додатковим відгалуженням від Берна до Туна. Така система тунелів має скоротити наземний рух вантажних автомобілів на 40%.
Планується, що до 2045 року по всій країні буде побудовано 500-кілометрову мережу, вартість якої складе 32 млрд євро, що вдвічі перевищує вартість альпійських тунелів через Готтард, Лечберг та Ченері разом узятих. Будівництво системи фінансуватиметься із приватних джерел.
Початок робіт на першій ділянці заплановано на 2026 рік, яке введення в експлуатацію – на 2031 рік. Як повідомляють у CST, паралельно з роботами з планування нарощуватимуться міські логістичні операції в Цюріху та інших містах, оскільки це є невід'ємною частиною сервісу. Для доставки «останньої милі» компанія співпрацюватиме з великою кількістю логістичних компаній.
Логіст.Today нагадує, що компанія Ілона Маска Boring Company також розробила концепцію двосмугового тунелю для транспортування вантажних контейнерів під землею.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Ілон Маск зацікавився підземним перевезенням вантажних контейнерів».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
«Зведення з кордону» 29 грудня 2018 року станом на 09.00 (по Києву)
Якість дорожнього полотна за маршрутом «Харків – Ізюм»
Наступного місяця на Чернігівщині буде запущено рух по правому проїзду мосту через Десну
