У ЄС серйозно замислилися про наймання іноземних водіїв вантажівок

Європейські політики та перевізники обговорили проблеми та можливості працевлаштування легальних мігрантів як водії комерційного транспорту. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Міжнародного союзу автотранспорту (IRU).

У міру того, як європейська економіка починає відновлюватися після пандемії, транспортні компанії та ланцюжки поставок все частіше стикаються з гострою нестачею професійних водіїв, що є давньою проблемою для автотранспортного сектора. Залежно від країни причини та вирішення проблеми різні. Проте в багатьох випадках одним із заходів є залучення різноманітної робочої сили, включаючи молодь, жінок та мігрантів.

Цього тижня Міжнародна спілка автотранспорту провела онлайн-зустріч з представниками логістичного сектора, політиками та інститутами ЄС, щоб розглянути один із найважливіших пунктів: як мотивувати, спрямовувати та кваліфікувати легальних мігрантів для роботи професійними водіями.

Так, депутат Європарламенту Каріма Деллі висловила свою підтримку ініціативі галузі із залучення іноземних робітників та оцінила її як своєчасне та практичне рішення, що сприяє інтеграції мігрантів. Ізабель Метр із французької федерації працівників транспорту (FNTR) та Кароліна Блом-Де Руйтер із федерації транспорту та логістики Нідерландів (TLN) навели приклади успішної інтеграції та найму водіїв-іноземців. Такі компанії, як Transports Main Forte у Франції та Bentvelzen у Нідерландах досягли хороших результатів і завоювали відмінну репутацію у навчанні та наданні допомоги мігрантам з країн, що не входять до ЄС, при отриманні професії водія вантажівки.

Проте експерти також визнають, що існує безліч проблем, які заважають європейським перевізникам працевлаштовувати іноземців.:

– складнощі із визнанням ліцензій, отриманих у третіх країнах,
- Висока вартість входження у професію,
– мовні, релігійні міркування, культурні бар'єри, зокрема жінок,
– правовий статус мігрантів,
- Тривалий процес отримання кваліфікації,
– відсутність проміжних робочих місць до отримання посвідчення водія.

Незважаючи на всі ці труднощі, позитивні приклади та політична воля представників ЄС вселяють надію на те, що рішення буде знайдено, зазначають у IRU.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «У Британії визначилися, як вирішити проблему нестачі водіїв вантажівок, візи іноземцям не даватимуть».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram