Останнім часом у ЗМІ практично немає інформації про те, що відбувається у французькому місті Кале. Однак це не означає, що ситуація у знаменитому порту покращилася, а нелегальні іммігранти перестали намагатися проникнути у фури, щоб пробратися до Великобританії. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням truckfocus.pl.
Польське видання, щоб отримати актуальну інформацію про ситуацію в Калі, вирішило звернутись безпосередньо до далекобійників, маршрути яких проходять через французький порт.
Востаннє в ЗМІ галас про безчинства нелегальних іммігрантів у районі порту Кале було піднято у травні поточного року, коли було вбито румунського водія вантажівки. З цього приводу далекобійники навіть організували акцію протесту проти бездіяльності французької влади щодо безчинств іммігрантів. Чи змінилася ситуація?
«Нічого не змінилося, хіба що іммігрантів поменшало. Однак це може бути пов'язано з тим, що більшість із них щойно відпливли, а решта розкидана по більш широкій території. У Бельгії вони намагаються сісти у причепи частіше, ніж перед самим портом. Вночі в порт краще не лізти, часто там немає поліції, а на дорозі встановлюються різні перешкоди, просто щоб зупинити вантажівки»
Матеуш Вядерек, професійний водій із Сілезії
Також водії повідомляють, що автостоянки у безпосередній близькості від порту зазвичай закриваються на ніч. Щоб безпечно провести ніч, водії мають паркуватись на великій відстані від Кале.
«Остання відносно безпечна автостоянка – бельгійське паркування Westkerke. Багато водіїв зупиняються саме там, бажаючи уникнути проблем у майбутньому. Це відстань близько 100 км, що приблизно за півтори години їзди від порту»
Адам Квятек, професійний водій, який часто їздить до Великобританії
До речі, бельгійська автостоянка Westkerke відкрилася після реконструкції у 2017 році, яка була спрямована на захист території від активності іммігрантів. Зокрема, паркування обнесли парканом та встановили цілодобове відеоспостереження. Однак, незважаючи на ці зусилля та віддаленість від порту, на стоянці нерідко можна побачити іммігрантів. З цієї причини водії намагаються зберігати пильність, і про безтурботний сон не може бути й мови. На підтвердження цьому один із співрозмовників показав відео, на якому шість іммігрантів виходять із його причепа.
«Ми були на автостоянці у Бельгії (Westkerke Nord). О 4-й годині ранку нас розбудила охорона, бо собака люто гавкав на наші причепи. У моєму було шість іммігрантів і стільки ж у мого колеги з компанії. І це були самоскильні напівпричепи»
Матеуш Вядерек, професійний водій із Сілезії
Більшість водіїв намагаються не приїжджати до порту після настання темряви та рано вранці. Однак це вимагає правильного планування рейсу, що не завжди можливо повною мірою.
В офіційних заявах Франція та Великобританія регулярно погрожують поставити на даній ділянці кордону озброєні підрозділи. Але наскільки ці заходи будуть дійовими? Буде краще, якщо зусилля спрямують на запобігання перетину іммігрантами каналу морем (на саморобних човнах). Насправді нічого не відбувається, аби покращити ситуацію. Водії, як і раніше, не можуть почуватися в безпеці.
«Ці люди непередбачувані, їм нема чого втрачати. Коли ми захищаємось від них, нас можуть сприймати як нападників, і ми самі стикаємося з наслідками. Поки вони просто ходять, нікого не чіпаючи, служби на них взагалі не звертають уваги. У безпосередній близькості від порту (приблизно 3 км) вдень і вночі стоїть поліція, але вони не втручаються, просто спостерігаючи за мігрантами, що проходять. Всі знають, навіщо вони тут, що вони приїхали не з туристичною метою, але ніхто їх не чіпає»
Адам Квятек, професійний водій, який часто їздить до Великобританії
Ці слова підтверджує його колега.
«Найстрашніше - це беззаконня. Вони можуть потрапити в автомобіль, пошкодити причепи або товари. Тим часом, ми нічого не можемо з ними зробити. Після згаданого інциденту поліція відпустила іммігрантів, а мене попередили, що я навіть не можу їх чіпати»
Матеуш Вядерек, професійний водій із Сілезії
Французькі служби досі не розробили ефективні методи роботи з мігрантами. Коли їх ловлять при спробі потрапити в причіп або якимось іншим чином порушити порядок, поліція просто проганяє їх з місця події або забирає на кілька кілометрів, звідки вони повертаються пізніше. Звичайно, водіїв такий стан речей обурює, але водночас вони до цього звикли – бо так відбувається вже багато років.
Логіст.Today нагадує, що у травні поточного року загострилася проблема з мігрантами у порту Кале. В результаті жертвами нападів нелегалів стали кілька далекобійників.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Я боявся за своє життя»: у Калі відновилися напади мігрантів на вантажівки» .
PS Редакція Логіст.Today хоче налагодити пряму взаємодію з професійними водіями, які можуть і бажають оперативно ділитися актуальною інформацією про ситуації як в Україні, так і країнах Європи. Також нам цікаві історії з діяльності водіїв та взагалі всі цікаві випадки. В опублікованих матеріалах буде вказано та закріплено авторство людини, яка надіслала інформацію.
Зв'язатися з нами можна:
- по е-mail [захищено електронною поштою] з позначкою в темі Логіст.Тудей
- у групі Логіст.Today на Facebook ( посилання )
- за контактами, вказаними у телеграм-каналі ( посилання )
Цікаве
«Зведення з кордону» 23 жовтня 2018 станом на 09.00 (по Києву)
«Зведення з кордону» 7 вересня 2018 станом на 09.00 (по Києву)
IRU: як змінилися ставки автомобільних вантажних перевезень в Європі в 2023 році
