Компанія Hyundai Motor оголосила про плани щодо участі у двох проектах щодо покращення якості повітря в Каліфорнії. Для цього виробник планує розробити демонстраційні моделі на базі водневої вантажівки XCIENT Fuel Cell. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Hyundai Motor.
За заявою корейського автовиробника, вантажний автомобіль на водневих паливних елементах XCIENT Fuel Cell, який дебютував минулого року у Швейцарії, довів свою комерційну життєздатність, проїхавши понад 1 млн кілометрів у реальних умовах. Версія для ринку США матиме максимальний пробіг на одній заправці 500 миль (близько 800 кілометрів). Повна маса вантажівки становитиме понад 37 тонн.
Hyundai планує використовувати інформацію, отриману в процесі участі в даних проектах, для розвитку свого бізнесу щодо створення комерційних автопарків з нульовим рівнем викидів у США та встановлення місцевих партнерських відносин по всьому виробничо-збутовому ланцюжку.
Hyundai Motor об'єдналася з державними та приватними партнерами в США для експлуатації 30 вантажівок XCIENT із паливними елементами класу 8, починаючи з другого кварталу 2023 року.
Консорціум, очолюваний Центром транспорту та навколишнього середовища (CTE) та Hyundai Motor, нещодавно виграв гранти на загальну суму $22 млн від Ради з повітряних ресурсів Каліфорнії (CARB) та Каліфорнійської енергетичної комісії (CEC) та $7 млн у вигляді додаткових грантів від округу Аламеда ( Каліфорнія. Транспортна комісія та Районне управління контролю якості повітря забезпечують підтримку цього проекту.
В рамках проекту NorCAL ZERO, Hyundai Motor до другого кварталу 2023 поставить до Північної Каліфорнії 30 вантажівок XCIENT класу 8 зі конфігурацією 6×4. Постачальник логістичних послуг Glovis America виступить як оператор автопарку даних вантажівок.
Також Hyundai Motor отримала грант у розмірі $500 тис. від Районного управління контролю якості повітря Південного узбережжя (South Coast AQMD) для демонстрації у Південній Каліфорнії двох важких вантажівок XCIENT Fuel Cell класу 8. Проект, що значною мірою фінансується Агентством з охорони навколишнього середовища США ( EPA), сприяє досягненню стандартів чистого повітря у повітряному басейні Південного узбережжя за рахунок скорочення викидів дизельних вантажівок.
Hyundai Motor та її партнер з автопарку планують розпочати експлуатацію цих вантажівок у серпні. Машини будуть використовуватись для перевезень на далекі відстані між складами в Південній Каліфорнії протягом 12 місяців. Hyundai також буде працювати з лідером ринку водневих заправних станцій у Каліфорнії, First Element Fuel (FEF), щоб використовувати три водневі заправні станції в регіоні для заправки вантажівок.