Олександр Лукашенко пригрозив обмежити транзит товарів з країн Євросоюзу до Китаю та Росії через територію Білорусі як відповідь на європейські санкції. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого на сайті president.gov.by.
Політична напруга між ЄС та Білоруссю досягає апогею. Вантажоперевезення залізницею можуть опинитися серед галузей, які найбільше постраждають від такого розвитку подій. Цей сценарій недалекий від реальності, оскільки Олександр Лукашенко погрожував заборонити транзит європейських товарів через Білорусь до Росії чи Китаю.
Ця заява стала відповіддю на санкції європейських країн проти Білорусі, які обмежують транспортування білоруської продукції через Євросоюз. Вони не торкаються існуючих контрактів про співпрацю, але впливають на угоди про нові.
У відповідь Білорусь загрожує ЄС введенням заходів у відповідь. Зокрема, Лукашенко хоче заборонити доступ на білоруський ринок і, відповідно, заборонити перевезення продукції ЄС територією країни. У повідомленнях з урядових кіл Білорусі підкреслюється, що ситуація розглядається як економічна війна, що вимагає заходів у відповідь.
«Ми знаємо, хто у США, Німеччині та інших, особливо європейських, країнах виступив проти постачання комплектуючих та основних вузлів для наших підприємств. Ми знаємо їх. Ми маємо досвід. Пам'ятаєте, Шкода, Нівеа і так далі? Ми їм сказали: хлопці, дякую, до побачення. Перше: на білоруський ринок – ні кроку, друге: через Білорусь – теж ні кроку. Точно так треба вчинити і з німцями. Нехай через Фінляндію до Китаю та Росії поставляють свою продукцію. Або через Україну (там добрі дороги) нехай їдуть і поставляють туди»
Олександр Лукашенко
Поки невідомо, чи будуть загрози реалізовані на практиці і чи торкнуться вони інших країн, крім Німеччини. Тим не менш, одне тільки припущення, що щось подібне може статися, ставить у глухий кут весь євразійський ланцюжок поставок і вантажоперевезень.
«Треба вжити всіх заходів, щоб вони відчули, що таке Білорусь. І, перш ніж братися за економічну зброю, думали. Уряду та Національному банку необхідно уважно подивитися на західні компанії, які ведуть свій бізнес у нашій країні. Ті з них, хто відповідально ставиться, розуміє нас - ласкаво просимо, будемо з вами співпрацювати. Але якщо хтось нас не розуміє та розгорнув боротьбу проти білоруської держави, ви знаєте, як до них ставитися»
Олександр Лукашенко
Логіст.Today нагадує, що Литовські залізниці втратять мільйонні доходи через санкцію ЄС проти Білорусі. Втрати торкнуться діяльності залізничних операторів LTG Cargo і LTG Infra, оскільки за прогнозами перевезення білоруських добрив скоротяться на 20%, а обсяг нафтопродуктів, що перевозяться, зменшиться на півмільйона тонн.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Санкції проти Білорусі сильно позначаться на доходах Литовської залізниці» .
Цікаве
Денис Шмигаль назвав три основні кроки для покращення роботи українсько-європейського кордону
Транспортна інспекція Білорусі посилено виявляє порушення транзитних водіїв
Мінінфраструктури представило чергову статистику щодо порушень вагових норм
