В Італії розпочалися випробування платформи моніторингу вантажівок у режимі реального часу. Система дозволить виявляти транспортні засоби, що перевищують встановлені вагові норми. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Movyon.
Система була запущена 28 червня на італійській автомагістралі A3 на ділянці Неаполь-Салерно.
Компанія Movyon відповідає за розробку технології та реалізує цей проект спільно з Міністерством інфраструктури та сталої мобільності Італії.
«Система поєднує в собі алгоритми виявлення та оповіщення з апаратними компонентами, такими як камери останнього покоління та технологія динамічного зважування, що складається із сталевих пластин, закріплених в асфальті та оснащених оптоволоконними датчиками, здатними визначати вагу окремих транспортних засобів у русі»
Прес-релізі компанії Movyon
При виявленні вантажівки з масою, що перевищує встановлені параметри, система передає облікові дані автомобіля в режимі реального часу центральну систему. Якщо водій не дотримується попереджень, що з'являються на екранах, то йому доведеться зіткнутися з так званою «процедурою заборони транзиту», яка передбачає повідомлення до диспетчерської та повідомлення дорожньої поліції. Правоохоронці знаходять порушника та супроводжують його до найближчого з'їзду з автостради.
Дальнобійники, які здійснюють регулярні рейси до Італії, можуть зіткнутися з цією системою на таких ділянках автомагістралі A3:
- південна проїжджа частина між перехрестям Ночера-Суд і Салерно (від км 36 + 400 до км 51 + 700);
- північна проїжджа частина, між перехрестями Салерно та Кава-де-Тіррені (від км 51 + 700 до км 42 + 800);
- перехрестя Кава-де-Тіррені, Вієтрі-суль-Маре та Салерно.
Система, розроблена Movyon, є частиною процесу технологічних інновацій, ініційованого Autostrade per l'Italia Group з метою управління інфраструктурою автомагістралей з максимальною ефективністю та безпекою. У її розробці також брали участь компанія Mims та Університет Федеріко II.
Логіст.Today нагадує, що компанія, що управляє італійською автомагістраллю A22 Бреннер, планує встановити інтелектуальну систему управління рухом для контролю трафіку та швидкості вантажівок. Система складатиметься з двох компонентів. Маяки будуть змонтовані вздовж траси через кожні 50-100 метрів, і взаємодіятимуть із пристроями, встановленими на вантажівках.
Швидкість транспортних засобів буде регулюватися автоматично, оскільки керування педалями акселератора та гальма здійснюватиметься з центрального комп'ютера траси A22, залежно від дорожньої ситуації. Протягом цього часу водієві потрібно буде лише керувати кермом.
Мета нової технології – забезпечити рівномірний рух транзитного транспорту по автомагістралі. У компанії сподіваються, що інтелектуальна система скоротить час руху та пробки на 20-30%.
