Верховна Рада ухвалила зміни до законодавства, які дають змогу прискорити початок будівництва Київської обхідної дороги (КОД). Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Державного агентства автомобільних доріг України («Укравтодор»).
3 червня 2021 року ВР зробила наступний крок до наближення старту будівництва КОД. Парламентарі ухвалили законопроект №5309 від 29 березня 2021 року, який вніс зміни до Закону України «Про публічні закупівлі». Цей документ дозволяє проводити будівництво дороги за міжнародним форматом контрактів EPC+F, який передбачає, що підрядник, крім проведення будівельних робіт, залучає фінансування об'єкта.
Відбір майбутнього підрядника Київської обхідної дороги, довжина якої становить близько 150 км, проводитиметься на конкурсній основі. Критеріями оцінки будуть як цінові пропозиції, а й умови фінансування об'єкта.
Високі кваліфікаційні вимоги до учасників тендерів на будівництво КОД та гарантовані умови фінансування мають стати вирішальним фактором, який дозволить залучити справді визнаного у світі та досвідченого підрядника. Зокрема він повинен мати довіру міжнародних фінансових інститутів.
«Масштабні інфраструктурні проекти на кшталт Київської обхідної дороги вимагають обсягів фінансування, які досить важко залучити суто в рамках бюджетного процесу. Водночас, відмовитися від їх реалізації - значить втратити важливі точки зростання для економіки України. Тому нові джерела фінансування в рамках EPC+F – це можливість виправити історичні помилки та реалізувати критично важливий для держави проект. Ухвалення законопроекту стає черговим реальним кроком до старту будівництва КОД вже цього року»
Олександр Кубраков, міністр інфраструктури України
Логіст.Today нагадує, що велике півкільце навколо Києва дозволить розвантажити місто від транзитного транспорту. Також КОД поєднає великі міста Київської агломерації: Ірпінь, Ворзель, Васильків, Обухів, Українка, Бориспіль та Бровари.
Маршрут-півкільце навколо Києва, буде починатися від дороги М-07 Київ – Ковель та через дороги М-05 Київ – Одеса, Н-01 Київ – Знам'янка, Н-08 Бориспіль – Маріуполь, М-03 Київ – Харків – Довжанський, та обхід міста Бровари виводитиме до дороги М-01 Київ – Чернігів – Нові Яриловичі.
150-кілометрове півкільце складатиметься з наступних ділянок:
- від М-06 Київ – Чоп до М-05 Київ – Одеса протяжністю 35,2 км;
- від М-07 Київ – Ковель – Ягодин до М-06 Київ – Чоп протяжністю 18,1 км;
- від М-05 Київ - Одеса до Н-01 Київ - Знам'янка протяжністю 22,9 км;
- Будівництво мостового переходу через р. Дніпро з підходами до Н-01 Київ – Знам'янка та Гора – Рогозов протяжністю 25,7 км;
- від Гора – Рогозів до М-03 Київ – Харків протяжністю 9,7 км.
Цікаве
До уваги перевізників: на ПВД надійшли дозволи низки країн квоти 2022 року
Німеччина: витрати на автомобільні збори в середньому зростуть на 81%
Польські фермери заблокували п'ять ПП на кордоні з Україною
