Американці з обережністю ставляться до камер замість дзеркал заднього виду

У США планується проведення експерименту, який стане вирішальним у питанні застосування камер замість класичних дзеркал заднього виду. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Національного агентства з безпеки дорожнього руху (NHTSA) США.

До того, як Mercedes-Benz представив у 2018 році на своїх європейських вантажівках камери заднього виду, це технічне рішення практично не обговорювалося політиками та експертами. При цьому профільна громадськість прихильно прийняла заміну класичним дзеркалам заднього виду. На відміну від Європи, у США ситуація з цією технологією зовсім інша. Фахівці вкрай обережні щодо впровадження камер заднього виду.

NHTSA займається цією технологією з 2019 року. За цей час експерти уважно її вивчили та склали список потенційних ризиків та загроз. І ось настав час залучити до практичних випробувань професійних водіїв.

Агентство набирає людей віком від 25 до 65 років, які мають чинні права водія. На всіх їх чекає тригодинний тест, у якому порівнюватимуть оглядовість через екрани камер та дзеркала. Спеціальне обладнання буде реєструвати рух очей, щоб з'ясувати, як вони реагують на предмети, що з'являються.

За результатами дослідження експерти мають ухвалити остаточне рішення – чи можна встановлювати на вантажівки камери замість дзеркал заднього виду. Таким чином, найближчим часом стане відомо, чи з'явиться дана технологія на дорогах США.

Важливо відзначити, що участь у дослідженні оплачуватиметься, щоб компенсувати час, проведений поза роботою.

Логіст.Today нагадує, що найближчим часом у Європі до випуску готується вже друга модель із камерами заднього виду. До Mercedes-Benz New Actros/Arocs з MirrorCam додадуться нові DAF XF та XG, які опціонально оснащуватимуться бічними камерами.