Минулої п'ятниці глава «Укравтодору» Олександр Кубраков провів виїзну прес-конференцію, присвячену, зокрема, будівництву нової дороги в Одеський порт. Чиновник повідомив, що роботи вже розпочалися. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого Державним агентством автомобільних доріг України («Укравтодор») на сторінці відомства у Facebook.
Як заявив глава «Укравтодору» Олександр Кубраков, ситуація, коли вантажівки можуть потрапити в Одеський морський торговий порт тільки через міські дороги і територію приватної компанії, створює зайвий клопіт жителям Одеської області, а також є перешкодою для зростання експорту України.
«З ініціативи президента Володимира Зеленського з літа минулого року наша команда взялася до вирішення цього завдання. Спільними зусиллями Офісу президента, місцевої влади та Служби автомобільних доріг було оперативно організовано всі необхідні процеси. Ми втратили 3 місяці через скарги до АМКУ, та й це не завадило розпочати роботи, як і було заплановано, навесні 2021 року»
Олександр Кубраков, голова «Укравтодору»
Як повідомив чиновник, нова дорога до Одеського морського торговельного порту є цікавим і складним об'єктом, який включає:
- 5,3 км нової траси з цементобетонним дорожнім покриттям за посиленою технологією, яка матиме по 2 смуги руху;
- TIR-майданчик для відпочинку водіїв та відстою вантажного транспорту, розрахований на 300 паркомісць. Також заплановано 2 місця для стаціонарного габаритно-вагового контролю (ГВК) та два майданчики WiM;
- Перед в'їздом на КПП порту дорога розширюватиметься з чотирьох до шести смуг. У цьому місці починається митна зона, тому важливо створити умови для швидкої перевірки та пропуску вантажівок;
– 500-метрова естакада загальною висотою 13 метрів.
Цей маршрут з'єднає територію Одеського морського торговельного порту та дорогу М-28 Одеса – Південний. Майбутня дорога по всій протяжності проходитиме у складних гідрогеологічних умовах і, крім іншого, вимагає заміни ґрунтів підошви земляного полотна на глибину двох метрів.
Термін виконання робіт – 2021-2022 роки.
Також у ході заходу було оглянуто два мости-довгобуди Одеської області, які глава «Укравтодору» пообіцяв добудувати.
«Міст через Хаджибейський лиман починали ремонтувати ще за часів президента Леоніда Кучми. З 2020 року працюємо в темпах «Великого будівництва» і вже до травневих свят плануємо повністю завершити роботи та відкрити шлях до Одеси усіма 6 смугами. Минулого тижня завершили бетонування залізобетонної плити прогонової будови лівої частини мосту. Це означає, що як тільки налагодиться погода, влаштовується гідроізоляція та два шари асфальтобетону. Нагадаю, рух трьома відремонтованими смугами правого проїзду відкрили у серпні 2020 року»
Олександр Кубраков, голова «Укравтодору»
Другим об'єктом став міст через Сухий Лиман у Чорноморську на дорозі М-27 Одеса – Чорноморськ. Цей міст, який з'єднує регіон із портом у місті Чорноморськ, почав будуватися ще у 2016 році. Роботи зі зведення об'єкта було відновлено лише влітку 2020 року, коли «Укравтодор» забрав його собі на баланс із комунальної власності до державної. Як заявив чиновник, це один із яскравих прикладів співпраці держави та місцевої влади.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Укравтодор» визначився з підрядником будівництва нової дороги до Одеського порту».
Цікаве
Транспортники Нідерландів знову критикують «надто швидке» запровадження положень Пакету мобільності
Транспортні компанії ЄС розпочинають тестування аеродинамічного пакета для напівпричепів.
ДТП із вантажівками на дорогах України – огляд останніх подій 21.01.2019
