Розділ Daimler Truck: необхідно ввести вищий податок на дизельне паливо та плату за викиди CO2
У відеозверненні Асоціації європейських автовиробників (ACEA) генеральний директор Daimler Truck Мартін Даум закликав європейських політиків до введення плати за проїзд для вантажівок на основі викидів CO2 та вищих податків на дизельне паливо. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом eurotransport.de.
У своєму зверненні Мартін Даум заявив, що в даний час вантажівки та автобуси з нейтральним викидом CO2 значно дорожчі за звичайні автомобілі, тому вони неконкурентоспроможні на ринку. Автовиробники в найближчі роки не зможуть змінити або якось суттєво вплинути на становище, що склалося. Тому політики мають втрутитися у ситуацію. Він також висловив сподівання, що парламентарі підійдуть прагматично та розумно до процесу запровадження стандарту Євро-7.
Глава Daimler Truck підкреслив, що для того, щоб вантажівки та автобуси повністю припинили викиди вуглекислого газу, потрібні не тільки правильні автомобільні технології, а й інфраструктура, а також рівність витрат. Клієнти повинні мати можливість легко заправляти/заряджати комерційні автомобілі з нейтральним викидом CO2 та заробляти на цьому гроші.
«Інакше вони їх не куплять. Це так просто. Якщо хоча б один із факторів дорівнює нулю, весь результат дорівнює нулю. Якими б сильними були інші фактори. Усі три області слід вирішувати негайно. Тому що кожен фактор вимагає часу і ми не можемо його втрачати»
Мартін Даум, генеральний директор Daimler Truck
Глава Daimler Truck також заявив, що створення інфраструктури для акумуляторних автомобілів та вантажівок на паливних елементах – це насамперед завдання постачальників енергії.
«Але це завдання настільки велике, що уряди мають надати тут значну підтримку. «Зелений» водень (із відновлюваних джерел) – це єдиний шлях у майбутнє у довгостроковій перспективі. Із «сірим» воднем не вдасться досягти скорочення викидів CO2. Однак на першому етапі, до 2030 року, «синій» водень може бути доступним та здоровим рішенням з точки зору збереження навколишнього середовища»
Мартін Даум, генеральний директор Daimler Truck
Логіст.Today нагадує, що 16 вересня 2020 року Daimler Trucks представив свою технологічну стратегію з електрифікації транспортних засобів у діапазоні від міської доставки до міжнародних перевезень на великі відстані.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу "Daimler Trucks представив концепт вантажівки Mercedes-Benz на паливних елементах".
Цікаве
«Зведення з кордону» 10 березня 2020 року станом на 09:00 (по Києву)
Протести у Франції: ЄК обговорює варіанти виходу з кризи з IRU
«Укравтодор» прозвітував про використання кредиту, виділеного Польщею для відновлення прикордонної інфраструктури
