Мінінфраструктури: наступні на черзі концесія залізнично-поромного комплексу та контейнерного терміналу морського порту «Чорноморськ»

21 жовтня 2020

Автор:Світлана Довга

[adrotate banner="4"]

Мінінфраструктури продовжує реалізацію перспективних проектів державно-приватного партнерства (ДПП) у різноманітних інфраструктурних галузях. Наступними масштабними проектами відомства у морській галузі будуть концесії залізнично-поромного комплексу, а також першого та контейнерного терміналів морського торговельного порту «Чорноморськ». Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства інфраструктури України (МІУ).

20 жовтня відбулася панельна дискусія «Приватизація та концесія у транспорті 2020-2021: наступні кроки», організована Американською торговою палатою в Україні (АСС). На заході Міністр інфраструктури України Владислав Криклій розповів про перспективи розвитку проектів державно-приватного партнерства.

«Я переконаний у тому, що бізнес має максимально бути залученим до управління державними активами. Сьогодні у Міністерстві ми працюємо над реалізацією перспективних проектів державно-приватного партнерства у різноманітних інфраструктурних галузях. Влітку ми передали у концесію перші морські порти України – «Ольвія» та Херсон із загальним обсягом інвестицій близько $134 млн, і зараз продовжуємо супроводжувати наших концесіонерів. Наступні потенційні проекти – концесія залізнично-поромного комплексу, а також першого та контейнерного терміналів морського порту «Чорноморськ»

Владислав Криклій, міністр інфраструктури України

Чиновник також розповів, що завершено етап прекваліфікації щодо проекту концесії залізнично-поромного комплексу Чорноморського морського порту. За його підсумками до торгів допущені 2 компанії – «Ернст & Янг» та Hamburg Port Consulting.

«Наступного тижня ми плануємо провести торги та визначити переможця, який надаватиме консультативні послуги з підготовки ТЕО та конкурсної документації. А у другому кварталі 2021 року плануємо оголосити сам конкурс»

Владислав Криклій, міністр інфраструктури України

Наступним після цього перспективним проектом стане концесія першого та контейнерного терміналів морського порту «Чорноморськ». Наразі йде відбір юридичних та технічних консультантів для підготовки пре-ТЕО проекту, переможця якого буде визначено наприкінці жовтня і вже з листопада розпочне відповідну роботу. Сам концесійний конкурс планується провести наприкінці наступного року.

Владислав Криклій також поділився найближчими планами щодо реалізації потенційних концесійних проектів в інших морських портах України, зокрема Бердянська, Одеси та Ізмаїла.

«Консультантами Egis International вже підготовлено остаточний звіт пре-ТЕО Бердянського морського торговельного порту. Ведуться переговори з потенційним приватним інвестором щодо розробки ТЕО концесії у порту Одеси. Знайдено фінансування на розробку пре-ТЕО концесії морського порту Ізмаїл, зараз триває розробка ТЗ для пре-ТЕО. Також ми плануємо запуск концесійних проектів у Маріупольському та Ренійському морських портах і зараз шукаємо фінансування пре-ТЕО для цих проектів»

Владислав Криклій, міністр інфраструктури України

Крім того, до приватизації запропоновано три стивідорні компанії - Білгород-Дністровський морський торговельний порт, Скадовський морський торговельний порт та морський торговельний порт Усть-Дунайськ.

Логіст.Today нагадує, що у серпні поточного року ДП «Морський торговельний порт «Чорноморськ»» запустило підготовчий етап реалізації проектів ДПП. Зокрема, згідно з наказом Міністерства інфраструктури України №368 від 24 червня 2020 року, було розпочато підготовку до передачі в концесію території поромного комплексу та тилів причалів №1-6 (першого вантажного району та контейнерного терміналу) державного стивідора.

Згодом Адміністрація морських портів України оголосила про відбір консультанта для розробки техніко-економічного обґрунтування та конкурсної документації проекту концесії поромного комплексу держстивідора «Чорноморськ».