У найближчі місяці міжнародний логістичний оператор DB Schenker введе в експлуатацію 36 додаткових електричних вантажівок FUSO eCanter в одинадцяти європейських країнах. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Daimler.
В даний час підрозділ FUSO виробляє 36 нових електровантажівок для DB Schenker на своєму європейському заводі в Трамагалі (Португалія). У найближчі кілька тижнів вони будуть оснащені кузовами-фургонами та гідробортами від різних виробників (залежно від країни експлуатації), що зробить їх ідеальними для доставки упакованих товарів. Наприклад, для німецького ринку кузова виробляються компанією Spier зі Штайнхайма, яка вже дуже плідно співпрацює з FUSO та виконувала замовлення для eCanter. Остаточна передача готових електровантажівок компанії DB Schenker розпочнеться послідовно до кінця року у різних центрах логістичної компанії.
«Ми дуже раді вивести наше партнерство з DB Schenker на новий рівень, випустивши 36 екологічно чистих вантажівок FUSO eCanter. Водночас ми робимо ще один крок у електрифікації міської логістики, сприяючи зниженню шуму та забруднення повітря у великих містах в одинадцяти європейських країнах. Це замовлення є найбільшою угодою з автопарку eCanter на сьогоднішній день, і я хотів би подякувати DB Schenker за їхню незмінну довіру до FUSO в нашій спільній місії з транспортування без викидів CO2»
Хартмут Шик, президент та генеральний директор Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) та голова Daimler Trucks Asia (DTA)
DB Schenker буде використовувати повністю електричні малотоннажні вантажівки потужністю 129 кВт та вантажопідйомністю до 3,2 тонни для міських перевезень на короткі відстані у великих європейських містах, таких як Осло, Копенгаген, Мадрид, Зальцбург, Відень, Гамбург, Рим та Мілан. Загалом електричні малотоннажні вантажівки FUSO eCanter доставлятимуть вантажі безшумно та без викидів клієнтам у центральні райони 20 європейських міст у Німеччині, Фінляндії, Данії, Великобританії, Франції, Ірландії, Нідерландах, Норвегії, Австрії, Іспанії та Італії.
Вантажні автомобілі масою 7,49 тонн мають запас ходу не менше 100 км і таким чином можуть без проблем задовольняти потреби DB Schenker у розподілі вантажів на короткі відстані всередині міст. Заряджання транспортних засобів здійснюватиметься у нічний час за допомогою зарядних пристроїв змінного або постійного струму залежно від наявності на місці експлуатації. Крім того, заряджання електровантажівок можна скоротити приблизно до 90 хвилин, якщо використовувати високошвидкісний зарядний пристрій.
«DB Schenker – піонер інновацій у логістиці, і тепер ми стаємо провідним постачальником екологічно чистої логістики. Ми наголошуємо на стійкість, від першої до останньої милі. Логістика без викидів у містах можлива вже сьогодні, що ми демонструємо по всій Європі разом із FUSO та новим eCanter. Ми пишаємося тим, що змогли забезпечити значну частину виробничого циклу eCanter із цього року. Що для наших клієнтів це означає: вони продовжують отримувати ті ж самі послуги, але з нульовими викидами на місцях»
Сиріл Бонжан, голова підрозділу наземного транспорту в Європі у DB Schenker
Логіст.Today нагадує, що у середині вересня підрозділ Daimler Trucks & Buses зафіксував рекордний показник. Клієнти компанії в усьому світі вже подолали понад 7 млн кілометрів на вантажівках з акумуляторним харчуванням та автобусах без викидів шкідливих речовин в атмосферу.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу "Електромобілі Daimler Trucks & Buses проїхали понад 7 млн км".
Цікаве
У них також халтурять? В Австралії машини постраждали від дороги, що розплавилася.
Литва: інспекція праці та прикордонники проводять спільні перевірки водіїв вантажівок
Естонія: затримано водія-нелегала з РФ
