У рамках дослідницького проекту автовиробник Scania планує розробити причіп із сонячними батареями для використання з гібридними вантажівками. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Scania.
У повідомленні йдеться, що попередні дослідження показали можливість економії палива в межах 5–10% у Швеції та вдвічі більше – на сонячному півдні Іспанії.
«Сонячні елементи раніше використовувалися на човнах та автобудинках, але тільки для живлення допоміжного обладнання, такого як холодильники та плити, а не самої трансмісії»
Ерік Фалькгрім, керівник відділу проектування транспортних засобів у Scania R&D
У цьому проекті спільно з автовиробником братиме участь шведська транспортна компанія Ernst Express. Перевізник щодня експлуатуватиме 18-метровий причіп, дах та бічні поверхні якого будуть оснащені сонячними батареями загальною площею 140 квадратних метрів. Попередні розрахунки фахівців Scania показують, що один такий трейлер у Швеції вироблятиме 14 тис. кВтг щорічно.
Крім того, в рамках дослідницького проекту буде вивчена можливість подачі надлишкової електроенергії до мережі загального користування, коли батареї повністю заряджені, а вантажівка знаходиться на стоянці, наприклад, у вихідні дні.
Проект фінансується державним інноваційним агентством Швеції Vinnova. Крім Scania та Ernst Express програмою зацікавилися:
- виробник сонячних панелей Midsummer;
- Університет Uppsala, який проводить передові дослідження у галузі більш ефективних сонячних елементів;
- енергетична компанія Dalakraft.
Логіст.Today нагадує, що влітку минулого року DHL Freight представила 15 нових вантажівок для свого парку в Європі, оснащених сонячними батареями.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Сонячні батареї на даху вантажівки знижують витрати пального».
Цікаве
Трасу Київ-Одеса перекриють на кількох ділянках
Пакет мобільності: Linava представила свою позицію на майбутньому розгляді в Європейському суді
КМУ спростив реєстрацію великотоннажних та технологічних транспортних засобів
