«Укравтодор» запропонував нові засоби для заспокоєння дорожнього трафіку

Вперше в історії незалежної України розроблено стандарт на заходи та засоби для заспокоєння дорожнього руху. Тепер окрім «лежачих поліцейських» пригальмовуватимуть трафік острівці безпеки, бордюрні розширення, чокери та розділові смуги. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення Державного агентства автомобільних доріг України («Укравтодор»), розміщеного на сторінці відомства у Facebook.

За заявою «Укравтодору», відомство розробило та подало пропозиції змінити перелік стандартних засобів, які використовуються на дорозі для заспокоєння автомобільного трафіку. З 1 листопада 2020 року запропоновані зміни мають набути чинності.

В «Укравтодорі» вважають, що вимоги нового стандарту закладають комплексний підхід до створення системи безпечних умов руху дорогами та вулицями. Засоби заспокоєння руху встановлюються не так зменшення швидкості, а головним чином рівномірності транспортних потоків. Особлива увага приділяється ділянкам, де автомобільні потоки конфліктують із пішохідними та велосипедними. Неправильний вибір швидкості, а найчастіше її перевищення призводить до зростання травматизму на автотрасах. Засоби заспокоєння руху є ефективним доповненням до обмежень швидкості.

До останнього часу в Україні офіційно було дозволено лише один засіб заспокоєння трафіку – так званий «лежачий поліцейський». Всі інші усталені світові практики інженери-проектанти застосовували на свій страх та ризик.

Змінені стандарти на законних підставах дозволять встановлювати розділові острівці або смуги, бордюрні розширення, чокери та острівці безпеки. Подібні об'єкти проектуються при ремонті або модернізації існуючих доріг та вулиць, а також під час будівництва та реконструкції. Завдяки комплексному підходу водій підтримує постійну безпечну швидкість, а не змінює її, постійно розганяючись та гальмуючи.

Логіст.Today нагадує, що раніше "Укравтодор" повідомляв про збільшення кількості ДТП на нещодавно відремонтованих дорогах. Забезпечення безпеки на дорогах усіх учасників руху є важливим пріоритетом відомства, як і будівництво якісних доріг. З цієї причини у поточному році всі проекти ремонтів стали обов'язково проходити так звану 5 секцію Технічної ради «Укравтодору», яка оцінює проекти з метою забезпечення заходів безпеки руху.