Країни ЄС підписали декларацію про підтримку залізничних вантажних перевезень

Міністри транспорту країн ЄС підписали декларацію "Залізничні вантажні коридори: майбутнє залізничних вантажоперевезень у Європі". У документі викладено чіткі пріоритети розвитку залізничних вантажоперевезень у Євросоюзі, а також зобов'язання держав-членів щодо їх підтримки. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням Rail Journal.

Угода, відома як Берлінська декларація, була підписана під час конференції «Інноваційний залізничний транспорт – сполучення, сталий розвиток, цифрові технології», що відбулася у Берліні 21 вересня.

Документ зобов'язує держави-члени ЄС:

• зміцнювати та розвивати залізничні вантажні коридори (RFC);
• підтримувати учасників залізничних вантажних перевезень, щоб вони могли краще адаптуватися до потреб ринку;
• нарощувати обсяги перевезень залізничним транспортом, як одним з найбільш екологічно чистих способів перевезення вантажів;
• проводити подальшу технічну та операційну гармонізацію залізничних перевезень;
• визнати ключову роль кваліфікованих робітників у галузі залізничних перевезень.

Повідомляється, що укладання Берлінської декларації принесе нові підходи та ідеї для розвитку галузі залізничних вантажоперевезень, у той же час угода враховує раніше накопичений досвід та передову практику мережі RFC.

Згідно з декларацією, основні пріоритети включають прагнення повністю екологічно чистих залізничних вантажоперевезень, а також ефективне зниження рівня шуму, дослідження та інновації. Крім цього, повідомляється, що більш ефективному використанню існуючих та майбутніх інвестицій сприятиме оцифрування мереж інфраструктури, управління та розподіл пропускної спроможності, включаючи управління тимчасовими обмеженнями пропускної спроможності, а також автоматизація транспортних процесів та пов'язаних з ними інформаційних потоків з використанням взаємодіючих ІТ-систем.

У декларації також зізнається, що прогресу може бути досягнуто лише завдяки висококваліфікованому персоналу. При цьому галузь повинна буде врахувати уроки, що були зроблені під час кризи, викликаної пандемією Covid-19.

Декларація була схвалена Групою галузевих заяв (SSG), до якої входять залізничні асоціації та їхні члени. SSG також вітала чітку відданість держав-членів узгодженню стратегії переходу на цифрове автозчеплення вантажних вагонів (DAK).

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Залізничний оператор Deutsche Bahn тестує цифрове автозчеплення вантажних вагонів».