Минулого тижня китайський автовиробник Sinotruk представив нову марку вантажівок Yellow River. Відмінною рисою сідельного тягача X7, який є первістком серії, є кабіна, що відповідає новим стандартам ЄС. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом cvzone.com.cn.
Взагалі Директива 96/53/EC не застосовується в Китаї. Проте Sinotruk Group (офіційна назва China National Heavy Duty Truck Group) має тривалі партнерські відносини з компанією Traton (дочірній підрозділ Volkswagen Group). Цілком можливо, що конструктивні напрацювання китайців незабаром будуть використовуватися і на європейському ринку.
На фотографіях видно, що у Yellow River X7 передня частина кабіни приблизно на 50-60 сантиметрів довша, ніж у старих зразків. Це забезпечує більш округле лобове скло та вигнуті передні стійки, що у свою чергу суттєво знижує аеродинамічний опір.
Нове покоління кабін дозволить знизити коефіцієнт лобового опору вантажівок, що, за розрахунками, дозволить знизити споживання палива приблизно на 10%, підвищить характеристики безпеки при зіткненні та стане значно зручнішим для водіїв.
Китай, попереду планети всієї!