Учора уряд ухвалив постанову «Про внесення змін до Порядку здійснення державного контролю на автомобільному транспорті», якою передбачається здійснення габаритно-вагового контролю (ДВК) однією посадовою особою «Укртрансбезпеки» із залученням посадових осіб із Національної поліції, «Укравтодору» та балансоутримувачів пунктів ДВК. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Кабінету Міністрів України (КМУ).
На думку чиновників, подібна практика сприятиме здійсненню ефективного цілодобового габаритно-вагового контролю на дорогах з метою їхнього захисту від руйнування вантажівками.
«Я неодноразово наголошував, що ключове завдання реформи «Укртрансбезпеки», над якою ми вже зараз активно працюємо – це запуск системи автоматичного габаритно-вагового контролю на дорогах України з улаштуванням сучасних комплексів «Зважування у русі». Також паралельно ми змінюємо систему штрафів та очікуємо на прийняття нового закону. Але поки що реалізується перехід на автоматичний ГВК, важливо забезпечити дієвий ваговий контроль наявними ресурсами. Наразі штат «Укртрансбезпеки» налічує менше ніж 200 працівників і цього недостатньо. Тому сьогоднішнім рішенням Уряду ми дозволили здійснювати ваговий контроль одному працівникові «Укртрансбезпеки» із залученням посадових осіб Нацполіції, «Укравтодору» та балансоутримувачів комплексів ДВК».
Владислав Криклій, міністр інфраструктури України
Проект ухвали, схвалений КМУ, був розроблений Міністерством інфраструктури України (МІУ) за дорученням прем'єр-міністра, щоб забезпечити посилення цілодобового габаритно-вагового контролю на автомобільних дорогах країни.
Логіст.Today нагадує, що 19 серпня під час робочої поїздки до Запорізької області президент України Володимир Зеленський розповів про кроки щодо захисту доріг від перевантажених вантажівок.
Глава держави заявив, що МІУ поставлене завдання впровадити систему автоматичного габаритно-вагового контролю на дорогах та перезавантажити «Укртрансбезпеку», щоб зберегти нові автодороги, що будуються в рамках Національної програми «Велике будівництво», та прибрати людський фактор.
«Ми знаємо про велику проблему – ми будуємо автодороги, а товариші з «Укртрансбезпеки» – не всі, але загалом – вони руйнують. Через те, що не контролюють перевантажені перевезення, особливо зараз у період сільськогосподарських робіт. І ці вантажівки розбивають нові, сучасні дороги, які зараз ремонтують.
Володимир Зеленський, президент України
Президент також заявив, що через відсутність довіри до «Укртрансбезпеки» було ухвалено тимчасове рішення щодо залучення до габаритно-вагового контролю на дорогах представників СБУ та Національної поліції.
«Поставлено завдання Міністерству інфраструктури: перезавантажити «Укртрансбезпеку». Мені здається, тут реформа дуже проста: щойно людський фактор піде з дороги – все з дорогами буде добре. Тому поставлено завдання впровадити автоматичну систему перевірки та фіксації вантажів. Вона буде – шість «пілотів» ми вже зробили біля Києва»
Володимир Зеленський, президент України
Глава держави повідомив, що планується закупити та встановити 50-80 комплексів автоматичного габаритно-вагового контролю.
«Я думаю, що тільки тоді це буде реформа, коли «Укртрансбезпека», і поліція, і Служба безпеки, які зараз допомагають, підуть з дороги і не контролюватимуть дотримання вагових норм»
Володимир Зеленський, президент України
Цікаве
Кабмін: В Україні важкі вантажі треба перемістити з доріг на річку
Німеччина: транспортна компанія відчуває 4-денний робочий тиждень
«Зведення з кордону» 3 квітня 2018р. станом на 09.00 (по Києву)
