В адміністрації Спеціалізованого морського порту «Ольвія» відбулося засідання Ради порту, під час якого було представлено пілотний екологічний проект «Зелений порт». Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою ДП «Адміністрація морських портів України» (ДП «АМПУ»).
Повідомляється, що з ініціативи керівника ДП «АМПУ» Олександра Голодницького філія «Ольвія» перейшла до реалізації чергового етапу проекту, який стартував ще у 2018 році. Оскільки більшість портів України розташовані у промислових зонах приморських міст на узбережжі Чорного та Азовського морів, то суттєвим чинником їхнього подальшого стабільного розвитку є зменшення антропогенного навантаження на навколишнє середовище регіонів.
«Цей проект є результатом багаторічного аналізу роботи провідних європейських портів та міжнародних стандартів IMO. Він включає всі сучасні напрацювання у сфері охорони довкілля у морських портах. Керівництвом ДП «АМПУ» поставлено завдання створити комплексну програму розвитку системи екологічної безпеки, яка включає всі аспекти – моніторинг поводження із забрудненнями та ліквідація аварій. Порт Ольвія обраний базовим портом для реалізації пілотного проекту, оскільки він має зручне географічне розташування (всередині між портами України і може бути використаний як базовий для реагування на загрози), кваліфікованим персоналом, який очолює досвідчений керівник, і чудовими напрацюваннями в цьому напрямку».
В'ячеслав Вороний, директор департаменту організації роботи портів АМПУ
У свою чергу, начальник філії «Ольвія» Андрій Єгоров наголосив, що реалізація запропонованих заходів допоможе підвищити рівень нагляду за станом навколишнього природного середовища у морському порту. Концентрація в Центральному Пункті управління збору інформації з моніторингу за об'єктами навколишнього середовища в зоні виробничої діяльності порту дозволить швидко реагувати на можливі аварійні ситуації та надійніше виявляти джерело забруднення акваторії. Все це наблизить стан екологічної безпеки на території та акваторії порту з міжнародними стандартами.
Також було зазначено, що закупівля та зберігання мінімального запасу засобів локалізації та ліквідації розливів забруднюючих речовин дозволить відповідним службам бути у постійній готовності у разі виникнення великого розливу в регіоні. Крім того, подібні запаси дають змогу забезпечити допомогу у локалізації та ліквідації забруднення у разі нестачі таких коштів в інших філіях.
Проект також передбачає використання:
- супутникового моніторингу;
- безпілотних літальних апаратів;
- автоматичних датчиків контролю води та повітря;
- системи збору, аналізу даних та оповіщення;
- спеціалізоване обладнання для локалізації, збору та ліквідації забруднень тощо.
Наприкінці презентації В'ячеслав Вороний закликав суб'єктів господарювання активно долучатися до проекту та зазначив, що насамперед охорона навколишнього середовища – це відповідальність не перед законодавством, а перед своєю совістю та майбутніми поколіннями.
Логіст.Today нагадує, що Спеціалізований морський порт «Ольвія» розташований на лівому березі Дніпро-Бузького лиману за 25 кілометрів від міста Миколаїв.
Порт має 7 вантажних причалів, а довжина вантажного причального фронту становить 1,53 кілометри. У порту працюють такі оператори:
- ДП «Стивідорна компанія «Ольвія»;
- ТОВ "ЄВТ Грейн";
- ДП "Укроборонсервіс".
У 2019 році Спеціалізований морський порт «Ольвія» збільшив перевалку вантажів на 5,2% (до 3,097 млн. тонн), порівняно з 2018 роком. Частка порту у вантажообігу морських портів України становила 1,9%.
Цікаве
Ірландія хоче залучити українських далекобійників для вирішення проблеми нестачі водіїв
Іспанія: змінено правила регулювання часу водіння та відпочинку водіїв, які постраждали від блокади французів
«Укртрансбезпека»: запис до Є-черги відновлюється
