Maersk перетворює мережу маршрутів між Європою, Близьким Сходом та індійським напрямком.

10 серпня 2020

Автор:Світлана Довга

[adrotate banner="4"]

Maersk розпочав процес модернізації мережі маршрутів з Європи на Близький Схід та Індійський субконтинент, щоб запропонувати клієнтам підвищену надійність, стійкість та гнучкість. Про це Логіст.Today дізнався про повідомлення, опубліковане прес-службою AP Moller-Maersk.

7 серпня 2020 року AP Moller-Maersk оголосив про початок процесу покращення своєї мережі маршрутів між Європою, Близьким Сходом та індійським регіоном (Західна Центральна Азія). Метою модернізації є підвищення надійності при побудові мережі обслуговування, яка допомагає клієнтам створювати стійкіші та гнучкіші ланцюжки поставок.

Оновлена мережа дозволить пропускати більше вантажів через хаб Maersk в Коломбо (Шрі-Ланка), що, в свою чергу, дозволить клієнтам більш оптимально виконувати консолідацію вантажів як з Азії, так і із Західної Центральної Азії. Більш того, завдяки міцнішому зв'язку Близького Сходу з ключовими центрами Maersk в Європі, зміни надають клієнтам додаткову гнучкість та маневреність при переміщенні вантажів між різними ринками.

«Щоб відповідати мінливим потребам клієнтів, ми проаналізували нашу мережу обслуговування та визначили можливості для створення нових рішень, які дозволять нам поєднати Європу, Близький Схід та регіон Індії. Завдяки підвищеній гнучкості та можливості підключення ці зміни запропонують нашим клієнтам нові цікаві способи об'єднання своїх ланцюжків поставок як з точки зору імпорту, так і експорту».

Йохан Сігсгаард, голова відділу торгівлі в Європі та на Близькому Сході AP Moller-Maersk

Регіони Північної Європи та Західного Середземномор'я обслуговуватимуться через служби Maersk AE1 та AE7, які забезпечують пряме сполучення з Салалою (Оман) та Коломбо. Внаслідок змін послуга ME1 буде призупинена без шкоди для пропускної спроможності мережі. Це також знизить потребу у спеціальних блокуваннях під час нестабільного попиту, що забезпечить велику передбачуваність ланцюжка поставок на цих маршрутах у майбутньому.

Особливості модернізації мережі обслуговування:

нові можливості доступу для Західної Індії та Пакистану до сервісу крос-консолідації Maersk у Коломбо;
нове пряме сполучення між Західним Середземномор'ям та Північно-Західною Індією через службу ME2;
доступ до нових внутрішніх напрямів Північної Індії;
можливість використовувати рішення для зберігання даних Maersk Flex Hub у Салалі (Оман), Порт-Саїді (Єгипет), Танжері (Марокко) та Альхесірасі (Іспанія).

Докладнішу інформацію про розклад та час доставки буде повідомлено ближче до дати реалізації цього проекту.

Логіст.Today нагадує, що наприкінці липня поточного року Maersk оголосив про запуск платформи Maersk Flow, яка покликана допомогти клієнтам та пов'язаним з ними партнерам контролювати свої цифрові ланцюжки поставок.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу "Maersk запускає нову платформу управління цифровим ланцюжком поставок".