Німці затримали дві вантажівки польського перевізника за маніпуляції з тахографами

Перевірка двох польських вантажівок у Німеччині виявила колосальну фальсифікацію записів тахографа. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом moz.de.

3 серпня німецька поліція проводила в зоні відпочинку Linumer Bruch, яка розташована неподалік Берліна на автостраді A24, перевірку вантажівок. Під час огляду фури, що належить польському перевізнику, і, зокрема, цифрового тахографа, було встановлено, що до реєстратора було підключено так званий вимикач, який дозволяв фальсифікувати записи періодів праці та відпочинку водія.

Підсумком перевірки стала заборона на подальший рух транспортного засобу та розпорядження відновити тахограф до вихідного стану, а також заставу у розмірі 18 тис. євро у рахунок майбутнього штрафу.

4 серпня польська транспортна компанія надіслала другу вантажівку, яка мала завершити перевезення вантажу. Німецька поліція вирішила про всяк випадок перевірити і його. Як результат, другий тягач також виявився оснащеним незаконним пристроєм, який дозволяє маніпулювати записами тахографа.

У результаті йому також заборонили рух доти, доки тахограф не буде приведений у вихідний стан, і теж запросили заставу 18 тис. євро у рахунок майбутнього штрафу.

Проте найцікавішим виявилося не це. Правоохоронці з'ясували, що на тахографі першої вантажівки немає записів на 600 тис. км, що становить приблизно половину загального пробігу транспортного засобу!

Логіст.Today нагадує, що в серпні минулого року в Іспанії на трасі AP-7 в муніципалітеті Желіда поліція зупинила румунську вантажівку Volvo FH з рефрижератором.

Каталонські правоохоронці запідозрили, що тахограф транспортного засобу оснащений незаконним пристроєм, що дозволяє фальсифікувати записи періодів праці та відпочинку. Тому вони відправили фуру на перевірку до спеціалізованої майстерні. Техніки майстерні підтвердили, що у вантажівці є вимикач. Таким чином, під час руху тахограф і одометр вантажівки могли фіксувати зупинку.

Поліцейські вирішили з'ясувати все досконально, тому направили тягач до авторизованого сервісного центру Volvo, де і було виявлено не лише наявність незаконного пристрою, а й його регулярне використання. Огляд окремих вузлів показав, що пробіг вантажівки занижений приблизно на 75 тис. км., тобто поїздки відбувалися з вимкненим тахографом.