Низькі показники Traton Group за перше півріччя 2020 року, на яке припав пік пандемії коронавірусу і викликаної їй кризи, можуть викликати масові звільнення в MAN і Scania. Про це Логіст.Today дізнався про повідомлення, опубліковане прес-службою Traton Group.
Внаслідок кризи, спричиненої пандемією коронавірусу, автовиробники MAN та Scania, які є дочірніми підрозділами Traton Group, зіштовхнулися з різким падінням попиту на свою продукцію. Загалом у першій половині 2020 року продажі впали на 37% до показника 77,7 тис. автомобілів. При цьому обсяг продажів склав 10,1 млрд євро, що приблизно на чверть нижче, ніж за аналогічний період минулого року. Операційні результати Traton Group також продемонстрували значне зниження. Збиток становив 220 млн євро.
Навіть якщо враховувати заяви Traton Group, що перша половина 2019 року була виключно результативною через введення цифрового тахографа, що спричинило ефект витягування, і можливого зриву Brexit, остаточний баланс більш ніж безрадісний.
Новий генеральний директор Traton Матіас Грюндлер, який змінив кілька тижнів тому на посаді Андреаса Реншлера, все ще з оптимізмом дивиться у майбутнє. У будь-якому разі, на європейському ринку очікувалося зниження попиту.
«Оскільки після різкого спаду у квітні наш бізнес поступово стабілізувався, ми очікуємо на поступове відновлення продажів у поточному кварталі за умови, що кількість нових випадків зараження коронавірусом знову не збільшиться»
Матіас Грюндлер, генеральний директор Traton Group
За даними компанії, відновлення продажів, яке почалося у травні, продовжилося у червні.
Фінансовий директор Traton Group Крістіан Шульц підкреслив, що у відповідь на спад ринку було вжито послідовних заходів жорсткої економії. Наприклад, матеріальні витрати значно знижено.
Логіст.Today нагадує, що у березні поточного року Traton Group повідомила про намір скоротити близько 6 тис. із приблизно 36 000 робочих місць у компанії MAN. 1 червня Scania також заявила про плани щодо скорочення персоналу.
«Криза, викликана пандемією коронавірусу, змушує нас знижувати рівень нашої активності, і це означає, що, за нашими оцінками, у всьому світі у нас на 5 тис. співробітників більше, ніж потрібно. Це включає перевірку 1 тис. посад білих комірців у нашому головному офісі у Седертельї. Ми вважаємо, що мине багато часу, перш ніж попит на ринку досягне докризового рівня, і тому нам необхідно адаптувати організацію до нової ситуації вже цього року. Це будуть заходи для всієї компанії, і офіційні повідомлення про звільнення не виключаються. Заходи також включають частини Scania, на які зазвичай не впливають короткострокові зміни обсягу виробництва»
Хенрік Хенрікссон, генеральний директор Scania
Цікаве
«Зведення з кордону» 16 березня 2023 року станом на 14:30 (по Києву)
Італія дозволила використання 18-метрових фур
Два інвестори змагаються за концесію морського порту "Ольвія" (Миколаїв)
