На автотрасі Н-24 Благовіщенське – Миколаїв водій самоскида відмовився проходити ваговий контроль та вивантажив щебінь прямо на дорогу, щоб уникнути штрафу за перевантаження. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, розміщеного 6 липня на Telegram-каналі міністра інфраструктури Владислава Криклія.
«Безпрецедентний випадок стався сьогодні на автодорозі Н-24 Благовіщенське – Миколаїв. Водій вантажівки MAN, який перевозив щебінь, відмовився пройти зважування на найближчому пункті габаритно-вагового контролю та почав вивантажувати його прямо посеред дороги, щоб уникнути відповідальності за можливі порушення»
Владислав Криклій, міністр інфраструктури України
Чиновник повідомив, що згідно з ТТН, вантаж щебеню доставлявся з ТОВ «Бетонні покриття та технології» до ТОВ «Техтранс», та призначався для будівництва автотраси Н-11.
Також глава інфраструктурного відомства попередив, що за відмову пройти габаритно-ваговий контроль (ДВК), в українському законодавстві передбачено адміністративну відповідальність для водіїв. Крім того, він повідомив, що наразі у Верховній Раді зареєстровано законопроект №3743 «Про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо окремих питань здійснення габаритно-вагового контролю», в якому «за відмову від проходження ДВК передбачатиметься штраф у розмірі 3 тис. неоподатковуваних мінімумів доходів громадян». За нинішнього неоподатковуваного мінімуму в 17 гривень, виходить вельми значний штраф у розмірі 51 тис. гривень.
Логіст.Today нагадує, що 16 червня поточного року президент України Володимир Зеленський провів селекторну нараду, на якій обговорювалися заходи, спрямовані на боротьбу із порушенням габаритно-вагових норм вантажними перевізниками.
Гарант зазначив, що за даними, наданими МВС, в останні роки практично кожна друга вантажівка пересувається дорогами з перевантаженням. Порушення вагових норм фіксуються навіть на нових дорогах, які почали будувати у рамках програми «Велике будівництво».
З цієї причини глава держави доручив МВС забезпечити можливість виконання Національною поліцією функції «Укртрансбезпеки» щодо забезпечення габаритно-вагового контролю. Крім того він запропонував Службі безпеки України приєднатися до протидії перевантаженості доріг.
Також нагадаємо, що на початку серпня 2018 року в Миколаївській області водій зерновоза відмовився проходити ДВК та, щоб не фіксувати перевантаження, висипав зерно на узбіччя дороги.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Миколаївська область: Водій фури, не бажаючи заїжджати на ваги, висипав зерно на узбіччя».
Цікаве
Зеленський пообіцяв розібратися зі звільненням голови «Укртрансбезпеки»
Onur ремонтує трасу Запоріжжя - Дніпро
Нове інтермодальне повідомлення Литва – Польща – Нідерланди
