IRU представив дослідження втрат автоперевізників через поточний економічний спад

RU UA
[adrotate banner="4"]


Нове дослідження IRU показує, що понад 3,5 млн операторів автомобільного транспорту у світі зіштовхнуться з безпрецедентними фінансовими втратами цього року через обмеження та загальний економічний спад, викликаний пандемією коронавірусу. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого прес-службою Міжнародного союзу автомобільного транспорту (IRU).

У звіті йдеться, що у 2020 році у всьому світі вантажних автоперевізників очікує зниження товарообігу в середньому на 18%, що становить приблизно 551 млрд. євро. Зокрема, найбільші втрати наразі зазнали такі регіони:

  • Близький Схід та Північна Африка – 22%;
  • Азія – 21%;
  • Європа – 17% (приблизно 64 млрд. євро).

Серед країн падіння товарообігу найсильніше відзначається в Аргентині, Китаї та Ірані, яке становило понад 30%.


Очікуваний вплив на вантажообіг автомобільного транспорту у 2020 фінансовому році станом на квітень 2020 року.

Компанії, що займаються вантажними автоперевезеннями, повідомили, що в періоди пікових обмежень було введено більше заборон, ніж заходів щодо спрощення формальностей, що вкрай негативно позначилося на транспортній галузі.


«Автотранспортні послуги мають важливе значення для економіки та спільнот у всьому світі. Ці нові результати викликають тривогу. Кожен збанкрутілий оператор автомобільного транспорту впливатиме на рух людей та товарів»

Умберто де Претто, генеральний секретар IRU


IRU опублікував план відновлення, що складається з 10 пунктів, з фінансовими та нефінансовими заходами для урядів і банків, щоб підтримати автоперевізників, що борються, полегшити рух людей і товарів і забезпечити глобальне відновлення. Проте, дуже часто ці рекомендації виконуються в обмеженому обсязі, а в деяких випадках взагалі не використовуються досі.


«Ми бачили, як багато урядів коригують правила та оголошують пакети відновлення, але деталі для операторів автомобільного транспорту загалом розпливчасті. Наше дослідження вказує на необхідність застосування заходів, націлених на транспортну галузь, які відповідають масштабу поточної ситуації. Навіть у розпал кризи автомобільний транспорт залишався гнучким, оперативним та продовжував грати свою унікальну роль. Наразі глобальні зусилля з відновлення знаходяться під загрозою без чітких дій урядів щодо підтримки операторів автомобільного транспорту»

Умберто де Претто, генеральний секретар IRU


Логіст.Today нагадує, що на думку директора TIR та транзитних послуг IRU Тетяни Рей-Беллет, сьогодні, як ніколи раніше, перевізникам необхідна безпечна, швидка та ефективна глобальна транзитна система.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «TIR: захист ланцюжків постачання в умовах пандемії».

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK