Міністр інфраструктури ознайомився зі станом справ у Маріупольському та Бердянському портах

Міністр інфраструктури України Владислав Криклій відвідав із робочим візитом Донецьку та Запорізьку області. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Міністерства інфраструктури України (МІУ).

Під час робочого візиту, що відбувся 5 червня, глава інфраструктурного відомства проінспектував роботу Маріупольського та Бердянського морських торгових портів. Незважаючи на близькість до зони проведення ООС та кризу, спричинену пандемією коронавірусу, підприємства демонструють чудові результати з перевалки вантажів.

Зокрема, за І квартал 2020 року Маріупольський порт здійснив перевалку понад 2,2 млн. тонн вантажів, продемонструвавши зростання на 33% щодо аналогічного періоду 2019 року. При цьому доходи збільшились на 24%. У свою чергу, держстивідор у Бердянському порту здійснив перевалку 749 тис. тонн вантажів, удвічі покращивши минулорічні показники. Доходи підприємства за перший квартал 2020 року зросли на 75%.

Крім того, Владислав Криклій позитивно оцінив інфраструктурні проекти, що ведуться у Бердянському та Маріупольському портах. Адміністрація морських портів України (АМПУ) прозвітувала про роботи з днопоглиблення на обох об'єктах. Зокрема, обсяг експлуатаційного днопоглиблення, виконаного на замовлення та власним флотом АМПУ у 2019 та 2020 роках, становив понад 4,4 млн м3. Це дозволило відновити прохідну осадку в Маріупольському порту до 8 м, а Бердянському порту - до 7,90 м, створивши можливість збільшення обсягів суднових партій. У свою чергу, це дало можливість покращити конкурентоспроможність українських портів на Азовському морі та умови для українського експорту загалом, за рахунок здешевлення його логістики та собівартості.

Глава інфраструктурного відомства також ознайомився із станом реалізації важливих інфраструктурних проектів у рамках перспективного плану розвитку. У Бердянську – реконструкція причалів № 6, 7, 8, 9 та морського портового зернового терміналу ПАТ «БЗПТО», а також планами будівництва військово-морської бази. Крім того, було проінспектовано реалізацію габаритно-вагового контролю в порту. У Маріуполі – будівництво зернового терміналу на території ДП «Маріупольський МТП», реконструкція причальних споруд, операційних акваторій та гідротехнічної частини причалу №4.

Логіст.Today нагадує, що з червня 2020 року в Бердянському морському торговому порту вперше за чотири роки відновлено паспортне прохідне осідання для суден на підхідному каналі, в акваторії та біля причалів порту на рівні 7,90 м.

Експлуатаційне днопоглиблення у порту Бердянськ стартувало наприкінці серпня 2019 року. Його виконавцем за результатами відкритих торгів в електронній системі публічних закупівель ProZorro стало ТОВ «Спеціалізоване технічне бюро «Азімут»». Згідно з умовами договору, загальний обсяг робіт у порту Бердянськ становив 1,85 млн м3.

Основні роботи обсягом 1,39 млн м3 проводилися на підхідному каналі, а акваторії порту 466 тис. м3.