Нідерландська технологічна група Wärtsilä приєдналася до консорціуму, який займається створенням підприємства Zero Emission Services BV (ZES), покликаного зробити судноплавство внутрішніми водними шляхами та короткі морські плавання чистими та кліматично нейтральними. Іншими засновниками ZES є ING Bank, постачальник енергетичних та технічних послуг Engie та адміністрація порту Роттердам. Концепція ZES підтримується Міністерством інфраструктури та водного господарства Нідерландів. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Wärtsilä.
У транспортному секторі Нідерландів на внутрішнє судноплавство припадає 5% викидів вуглекислого газу. Перехід з дизельного на повністю електричний водний транспорт дозволяє зробити важливий крок на шляху до досягнення цілей Паризької кліматичної угоди.
Система, що розробляється, орієнтована на майбутнє, оскільки вона не залежить від постачальника електроенергії. Спочатку використовуватимуться батареї, проте, якщо водень у якийсь момент стане життєздатною альтернативою, контейнери можна буде обладнати водневими паливними елементами.
Щоб полегшити операторам внутрішніх водних перевезень приєднання до цієї концепції, було розроблено модель фінансування з оплатою використання. Таким чином, ZES планує стягувати плату тільки за вартість енергії, що споживається, плюс орендну плату за контейнер. Таким чином, експлуатаційні витрати судноплавних компаній залишаються конкурентоспроможними. Проте судна мають бути обладнані відповідною електричною силовою лінією.
Спочатку проект буде реалізований вздовж коридору Зутервуде – Альферіум – Моєрдійк. Після цього він буде розширений за рахунок включення коридору Амстердам – Роттердам – Антверпен, який зв'язує його з Неймегеном. На початковому етапі акцент буде зроблено на переобладнаних та новозбудованих контейнеровозах.
Також нагадаємо, що у лютому порт Роттердама, енергетична група E.ON та компанія DeltaPort Niederrheinhäfen запустили програму, в рамках якої планували переобладнати баржі для вантажоперевезень внутрішніми водними шляхами на акумуляторну та водневу тягу.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Порт Роттердам із партнерами запускають еко-ініціативу для внутрішніх водних шляхів Європи».