Європол попереджає перевізників про кібератаки та нову хвилю нелегальних мігрантів

RU UA
[adrotate banner="4"]


Європол випустив два нові звіти про поточний стан злочинності у країнах Європи. За даними організації, у період карантину злочинці змінили свої методи роботи – зросла кількість цифрових шахрайств та кібератак, у тому числі й на логістичних операторів. А після пом'якшення карантину очікується новий наплив нелегальних мігрантів, які часто пробираються у фури без відома водія, щоб перетнути кордони. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого Асоціацією із захисту вантажів, що перевозяться (TAPA).

Пандемія Covid-19 серйозно вплинула на глобальний ланцюжок поставок: закриття виробничих баз у Китаї, скорочення транспортних потужностей та раптова зміна споживчого попиту. Крім того, карантинні обмеження змусили значну частину населення світу перейти на дистанційну роботу. Злочинці теж почали адаптувати свої методи роботи та переводити свою діяльність у цифровий формат.

Кібератаки та телефонні шахраї

Оскільки транспортні фірми стали все частіше покладатися на цифрові технології, зросла кількість кібератак. Хакери намагаються не тільки заволодіти конфіденційною інформацією про перевезення, але й отримати доступ до систем відеоспостереження на складах, портах і терміналах. Таким чином, вони можуть обчислити вдалий час для скоєння крадіжки, а також дізнатися, де зберігаються найбільш дорогі товари. Після розкрадання вантажу технічно підковані шахраї можуть приховати сліди злочину, видаляючи або змінюючи цифрові дані.


Також деякі злочинці розробили свої карантинні схеми, скориставшись загальною панікою навколо Covid-19. Насамперед це різні телефонні шахраї, які представляються медпрацівниками або постачальниками. Так, одна європейська компанія замовила у псевдопостачальника партію антисептиків та захисних масок на суму 7 мільйонів доларів США. Чи варто говорити, що власне замовлення компанія так і не отримала.

Декілька фірм в ЄС також повідомили про злочинців, які під виглядом медпрацівників або органів влади вивідують інформацію про комерційні об'єкти, складські приміщення, маршрути перевезення вантажів тощо.

Контрафактні товари

Зі спалахом Covid-19 з'явився небувалий попит на медичні товари, предмети гігієни, засоби індивідуального захисту та фармацевтичні препарати. Продажі цих товарів зросли в геометричній прогресії, а новини про їх брак транслювалися по всьому світу.

Це послужило базою ще одного виду шахрайства. Використовуючи вкрадену у постачальників інформацію, таку як креслення та серійні номери справжньої продукції, злочинці швидко заполонили ринок контрафактними товарами. Лише за перший тиждень березня правоохоронці по всьому світу вилучили понад 34 тис. підроблених хірургічних масок.

Європол попереджає, що зараз загроза кібератак для логістичної та транспортної галузі є дуже високою, і навіть після виходу з карантину злочинці намагатимуться використати відстрочені наслідки пандемії для своєї наживи. Тому Європол рекомендують транспортним та логістичним компаніям приділити особливу увагу кібербезпеці свого ланцюжка постачання.

Нова хвиля нелегальних мігрантів

Карантинні обмеження та закриття зовнішніх кордонів країн призвели до того, що угруповання, що займаються нелегальним перевезенням мігрантів, змушені були тимчасово згорнути свою діяльність. Але за прогнозами Європейського центру боротьби з незаконним ввезенням мігрантів (EMSC), з ослабленням карантину очікується нова хвиля нелегалів до країн Європи.


«Через посилення прикордонного контролю та обмежень на поїздки на всій території ЄС, контрабандистам довелося перенаправити свою діяльність на сухопутні та водні маршрути. Невеликі човни дедалі частіше використовуються для перетину річкових кордонів. Мігранти також таємно пробираються до вантажних автомобілів та вантажних поїздів, які можуть безперешкодно перетинати кордони»

Звіт Європейського центру боротьби з незаконним ввезенням мігрантів (EMSC)


На думку EMSC, обмеження на поїздки можуть спровокувати брак сезонної робочої сили в сільськогосподарському секторі. Це підвищить попит на нелегальних мігрантів із країн третього світу, що, у свою чергу, призведе до нової міграційної кризи.

Логіст.Today також нагадує про те, що за даними Асоціації із захисту вантажів, що перевозяться (TAPA), за два місяці карантину збитки від крадіжки товарів з вантажівок і зі складів склали 2,95 млн євро. У лютому зареєстровано 321 інцидент розкрадання вантажів, у березні – 148. У половині випадків, основним місцем скоєння злочину були автостоянки, що не охоронялися.

Найбільшою популярністю у грабіжників користувалися тютюнові вироби (42 інциденти), продукти харчування та напої (30 інцидентів), одяг та взуття (16 інцидентів), а також меблі та побутова техніка (15 випадків). У TAPA зазначають, що ці цифри не відображають реальної картини, оскільки в статистиці враховані лише ті випадки, про які повідомили компанії-члени Асоціації. Насправді кількість незареєстрованих злочинів значно перевищує офіційні дані.

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK