MSC розробила програму для транзиту контейнерних вантажів із Азії

RU UA
[adrotate banner="4"]


MSC запустила програму, яка дозволить відправникам тимчасово зберігати свої контейнерні вантажі з Азії в одному з шести транзитних хабів компанії до відновлення ланцюжків поставок. Щойно ситуація нормалізується, вантаж буде відправлено до порту призначення. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Mediterranean Shipping Company (MSC).

У той час, як економіка і виробництво в Азії починає приходити до тями після затяжного карантину, ситуація в інших регіонах світу залишається напруженою. Ланцюжок поставок все ще знаходиться під впливом пандемії, тому основні порти призначення не завжди готові прийняти та обробити контейнерні вантажі з Азії.

Щоб вирішити цю проблему, судноплавна лінія Mediterranean Shipping Company (MSC) розробила програму під назвою Suspension of Transit (SOT) для імпортерів товарів та сировини з Азії у період пандемії Covid-19. Як стверджують у MSC, SOT – це гнучка вантажна послуга, яка забезпечить безперервність обслуговування. Компанія пропонує проміжне зберігання контейнерів у своїх транзитних пунктах в Азії, на Близькому Сході, Європі, Африці та Америці до відновлення ланцюжка поставок.

Контейнери з вантажами тимчасово зберігаються в одному з шести хабів компанії: в Бремерхафені (Німеччина), Пусані (Південна Корея), Порту Короля Абдулли (Саудівська Аравія), Ломе (Того), на терміналі Rodman PSA Panama International Terminal (Панама) та в Текірдаге (Tekirdag Asyaport, Туреччина).


«Mediterranean Shipping Company розробила програму в рамках підготовки до відновлення вантажоперевезень та неминучого зростання попиту, як тільки ситуація у всьому світі покращиться. Програма допоможе забезпечити безперервність контейнерних перевезень та підтримуватиме основні послуги, тим самим сприяючи транспортуванню життєво важливих товарів, таких як продукти харчування, медичне обладнання та інші предмети першої необхідності»

Прес-служба Mediterranean Shipping Company (MSC)


Програма MSC призначена для всіх видів контейнерних вантажів, крім рефрижераторних, небезпечних, а також проектних вантажів (важковагові та великогабаритні вантажі, які зазвичай не вміщуються у стандартні контейнери).

Як стверджують у MSC, такий алгоритм перевезення вантажів з Азії дозволить вантажовласникам знизити витрати на складське зберігання та демередж контейнерів у пунктах призначення. Крім того, це дозволить розвантажити потужності на фабриках та складах виробників та знизити ризик накопичення великої кількості контейнерів у портах розвантаження.

Логіст.Today також нагадує про те, що порт Гамбурга поступово заповнюється повними контейнерами, тому що багато магазинів закриті через карантин і клієнти не забирають вантаж, що прибув у порт. За словами Стефана Сасса, директора асоціації експедиторів Гамбурга, зараз ситуація не є критичною, але стає все складнішою. Очікується, що найближчим часом становище зміниться на краще.

Також у зв'язку з ситуацією, що склалася, Адміністрація порту Гамбурга (HPA) пропонує орендарям подати заявку на відстрочку оренди будівель і майна на квітень, травень і червень поточного року. Таким чином платежі можуть бути відкладені до 31 грудня 2020 року.

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK