Міністр інфраструктури України Владислав Криклій зустрівся із представниками вітчизняних автомобільних перевізників, щоб обговорити нагальні питання у галузі міжнародних автомобільних перевезень. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Міністерства інфраструктури України (МІУ).
На зустрічі, що відбулася 24 січня 2020 року, були присутні заступник Міністра інфраструктури Наталія Форсюк, голова Державної служби України з безпеки на транспорті («Укртрансбезпека») Олександр Погорілий, голова Ради Асоціації міжнародних автомобільних перевізників України Леонід Костюченко, представник Державної митної служби України.
Учасники зустрічі обговорили питання запровадження та вдосконалення системи електронної видачі дозволів, роботи зі зменшення їхнього дефіциту, а також проблемні питання роботи пунктів видачі дозволів (ПВД).
Глава інфраструктурного відомства висловив перевізникам вдячність за діалог і зазначив, що з метою зручності для перевізників та виключення корупційного фактора, наприкінці 2019 року почав працювати електронний транспортний портал.
«Від слів ми перейшли до дійових кроків. Ми хочемо, щоб прозорим зрозумілим способом можна було знаходити рішення. Є зауваження щодо роботи електронного порталу, але ми вдосконалюємо його. Я хочу провести паралель із системою державних закупівель Prozorro. Там теж були певні проблеми, а зараз абсолютно всі державні інституції та бізнес перейшли на цю електронну систему. Це заощаджує купу часу, прибирає людський фактор і вплив, і ліквідує ту корупційну складову, на яку постійно скаржилися, і в системі розподілу дозволів, що існувала. Наша мета – перейти взагалі на електронну систему розподілу дозволів і перший крок уже зроблено»
Владислав Криклій, міністр інфраструктури України
Логіст.Today нагадує, що 23 січня 2020 року страйковий комітет АсМАП України провів прес-конференцію на тему: «Хаотичність дій Міністерства інфраструктури України та «Укртрансбезпеки» веде до колапсу в галузі міжнародних автоперевезень».
Учасники заходу заявили, що штучні бар'єри, що створюються під час здійснення професійної діяльності вітчизняними міжнародними автоперевізниками, різко зменшують їхню конкурентоспроможність на міжнародному ринку автоперевезень, збільшують витрати та створюють соціальну напругу у трудових колективах.
Зокрема, МІУ допускає хаотичні дії, не відстоює інтереси міжнародних автоперевізників, не має ініціатив та конкретних дій щодо збільшення квот дозволів на право здійснення міжнародних вантажних перевезень територіями іноземних держав, не забезпечує контролю за видачею та ефективним використанням перевізниками цих дозволів «Укртрансбезпекою».
Введення електронного бронювання дозволів без проведення відповідної підготовчо-роз'яснювальної роботи, а головне - всупереч чинній нормативно-правовій базі.
Через відсутність стабільності в галузі перевізники перереєструють підприємства та транспортні засоби за кордоном, а водії шукають роботу в іноземних автотранспортних компаніях.
Цікаве
Житомирська область: поліція з'ясовує обставини ДТП за участю автовозу та міжнародного автобуса
Україна, Румунія та Молдова продумують нові варіанти для зменшення черг на кордонах
«Укравтодор»: на одній із ділянок траси М-05 Київ – Одеса частково обмежено рух транспорту
