Новий залізничний маршрут між Німеччиною та Італією йде в обхід Бреннера

Rail Cargo Group (RCG) запустила новий залізничний маршрут Верона – Любек, який сполучає північну Італію зі східним регіоном Центральної Європи. Як найбільший німецький порт Балтійського моря, порт Любек є центральним перевалочним вузлом, який пов'язує економічні центри Західної, Центральної та Східної Європи з регіоном Балтійського моря, що швидко розвивається. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом railfreight.com.

Новий сервіс працює двічі на тиждень в обох напрямках і пов'язаний із ширшою мережею австрійських залізничних вантажоперевізників. За даними RCG, 98% вантажів, що перевозяться через Любек, прибувають із Східної Європи та Скандинавії або призначені для цих ринків.

Маршрут пролягає через Австрію, уникаючи перевантаженої осі Бреннера через Швейцарію. У Rail Cargo Group заявили, що компанія має надати «позитивний вплив на приборкання порочного кола транзитних перевезень, яке обтяжує маршрут Бреннера». Потяг перевозить тентові та рефрижераторні трейлери, контейнери, а також контейнери-цистерни залізницею, що, крім іншого, звільняє Австрію від 6 поїздок вантажних автомобілів цим маршрутом.

На додаток до залізничного сполучення з Любека часто ходять поромні маршрути. Таким чином, комбіновані перевезення між Італією та Північною Німеччиною збільшились.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Планується запуск залізничного вантажного сполучення за маршрутом Вельс-Вена-Будапешт».