Норвезька оптова торгова компанія ASKO у тестовому режимі починає доставку продуктів харчування за допомогою вантажних автомобілів Scania на водневих паливних елементах. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби компанії Scania.
Для випробувань скандинавський рітейлер вибрав модель Scania G 350 з колісною формулою 6×2-4, що має повну масу 26 + 1 т. Вантажівка оснащена електродвигуном потужністю 286 л. с., який розвиває момент, що крутить, 2200 Нм. Як установку електроживлення використовуються водневі паливні елементи потужністю 90 кВт з баком, який вміщує 33 кг водню, а також літій-іонна акумуляторна батарея ємністю 56 кВтг. Розрахунковий максимальний пробіг однією заправці становить від 400 км до 500 км.
Для забезпечення вантажівок паливом компанія ASKO придбала водневу заправну станцію.
Як заявив представник автовиробника, запуску пілотного проекту передували спільні дослідження двох компаній.
«Тепер цей проект переходить у наступну стадію і є одним із перших у своєму роді. Пілотні випробування стануть основою для подальшого здобуття досвіду та розвитку обох компаній. Водень є цікавим варіантом для транспортування вантажів на далекі відстані. Наші ранні випробування показують, що технологія також добре працює у холодному кліматі. Ми продовжуватимемо уважно стежити за продуктивністю цих вантажівок»
Карін Родстрем, керівник відділу продажу та маркетингу Scania
Логіст.Today нагадує, що у вересні минулого року компанія Hyundai Motor запустила спільне підприємство з реалізації вантажівок на водневих паливних елементах у Європі.
Дізнатися подробиці можна у матеріалі Hyundai Motor запустив у Європі компанію з продажу водневих вантажівок.
Цікаве
БЕБ вилучило 31 вагон із прокатом чорного металу, що належать РФ
Івано-Франківськ витрачає найбільше на дороги – рейтинг Дорожнього Фонду України
LTSA проводить активні перевірки перевізників із третіх країн
