У штаті Джорджія США з'явилася перша траса, оснащена спеціальною розміткою для безпілотних транспортних засобів. Така розмітка повинна підвищити безпеку водія та полегшити пересування автономних автомобілів у будь-який час доби та за будь-якої погоди. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням Traffic Technology Today.
У серпні Департамент транспорту штату Джорджія оголосив про план перетворити 29-кілометрову ділянку автомагістралі у південній частині штату на полігон для тестування технологій автономного водіння. Цього тижня Департамент транспорту, компанія 3M та випробувальна платформа The Ray оголосили про те, що всі смуги автомагістралі I-85 тепер оснащені інноваційною розміткою 3M Connected Roads All Weather Elements.
Технологія 3M була спеціально розроблена для кращої роботи з датчиками, які використовуються в сучасних системах допомоги водієві (ADAS) та безпілотних автомобілях. Елементи розмітки забезпечують покращену видимість не тільки в денний, а й у нічний час за будь-яких погодних умов. Це стало можливим завдяки технології з унікальним індексом заломлення.
Ця дорожня розмітка призначена для автономних транспортних засобів, оснащених системами машинного зору; неважливо день це чи ніч, йде дощ чи світить сонце. Разом із Департаментом транспорту штату Джорджія ми прагнемо створити безпечну екосистему на громадській автомагістралі, де можна буде проводити випробування транспортних засобів. І технологія 3M є важливим кроком у цьому напрямі»
Гаррієт Ленгфорд, президент та засновник The Ray
Логіст.Today також нагадує, що американський стартап Plus.ai у співпраці з Департаментом транспорту штату Міннесота планує провести перші випробування автономних вантажівок на зимових дорогах, щоб перевірити роботу технології в суворих погодних умовах. Експеримент почнуть зі складання карти закритої випробувальної траси MnROAD, після чого власне перейдуть до тестування продуктивності автономних вантажівок. Точна дата старту випробувань наразі невідома.
Розробники Plus.ai не перші, хто поставив питання сумісності безпілотних технологій зі звичайним дорожнім покриттям. Нещодавно британські дослідники виявили, що листя придорожніх дерев може спричинити проблеми при експлуатації автономних автомобілів. Вчені вважають, що для вирішення цієї проблеми доведеться збільшити кількість приймачів та передавачів на дорогах.
Цікаве
«Зведення з кордону» 9 серпня 2018 року станом на 09.00 (по Києву)
«Укрзалізниця»: ми робимо ставку на прозорість під час розподілу вантажного рухомого складу
Daimler розпочав другий етап випробувань електричної вантажівки Mercedes-Benz eActros
