Система BPW Air Save знижує витрати пального, знос шин та викиди СО2

RU UA
[adrotate banner="4"]


За заявою компанії BPW, представлена ​​в червні на виставці Munich Transport Logistic, та запущена в серійне виробництво минулого місяця система контролю тиску повітря Air Save окупається вже після першого року експлуатації. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого порталом eurotransport.de.

За заявою компанії BPW, транспортні засоби, що оснащені системою Air Save, мають кілька переваг. По-перше, використання системи дозволяє заощаджувати паливо, тим самим знижуючи викиди CO2. По-друге, значно зменшує зношування шин, як наслідок скорочує витрати на придбання нових схилів і час на їх заміну. І по-третє, захищає від вибухів шин, які є частою причиною аварій за участю вантажних автомобілів.

Виробник заявляє, що система Air Save є першою у своєму роді і може бути пов'язана зі смартфоном водія через телематичне рішення від Idem Telematics і, на запит, з диспетчером транспортної компанії. Крім того, як додаткова функція пропонується не тільки контролювати тиск у шинах, але також постійно і повністю підтримувати його в заданому оптимальному діапазоні.

При постійній втраті тиску в шині, наприклад, через пошкодження, система безпосередньо відображає проблему на телематичному порталі cargofleet3. За бажання Air Save також може попереджати водія про проблеми через програму Cargofleet на смартфоні за допомогою телематики.

Альфред Вейрес, власник та керуючий директор однойменної експедиторської компанії з Юліха у Північному Рейні-Вестфалії, протягом місяця тестував систему Air Save на одному з причепів.


«Система забезпечує постійно оптимізований опір коченню, таким чином, економія палива явно помітна. Додайте до цього значно більший пробіг шин»

Альфред Вейрес, власник експедиторської компанії


Також варто зазначити, що підтримуючи оптимальний тиск у шині, система розвантажує каркас покришки, тим самим також оптимізуючи можливості відновлення протектора.

За розрахунками виробника, за середнього річного пробігу тривісного причепа в 120 тис. кілометрів та відхилення тиску в шинах в середньому на 10%, можлива загальна економія до 700 євро на рік на паливо та шини. А також на 655 кг найменші викиди CO2 на рік. При пробігу 200 тис. кілометрів очікувана економія становить близько 1000 євро. За словами BPW, Air Save окупається після першого року експлуатації. При цьому не слід забувати про зниження ризику нещасних випадків і зупинок, а також економію часу водієм.

Логіст.Today нагадує, що згідно з планами Європейської комісії, з 2022 року всі новозареєстровані транспортні засоби мають бути оснащені системою контролю тиску в шинах.

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK