За три квартали цього року крадіжки вантажів із фур у Європі досягли рекордного рівня. У зв'язку з цим Асоціація із захисту активів, що перевозяться (TAPA) закликала Єврокомісію прислухатися до її рекомендацій і розробляти стандарти для безпечних парковок, враховуючи думку самих далекобійників. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням Freight Waves.
Раніше цього року Єврокомісія пообіцяла створити мережу безпечних та надійних стоянок для вантажних автомобілів (SSTPA) та ініціювала створення єдиного стандарту, який може чітко позначити рівні безпеки, необхідні для вирішення проблеми крадіжки вантажу. Цей стандарт буде розповсюджуватися на всю галузь і передбачає розробку основоположних принципів для забезпечення безпеки та створення карток, на яких вказані всі безпечні паркування в Європі.
TAPA оголосила про свою підтримку «всіх ініціатив, стандартів та нормативних вимог» ЄК для забезпечення безпеки та захисту дальнобійників та вантажів, що перевозяться. Водночас, представники асоціації наполягають на тому, щоб Єврокомісія враховувала їхні рекомендації та думку представників галузі при розробці стандартів безпеки для парковок.
«Ми вважаємо, що Євросоюз має розробляти свій стандарт спільно з представниками галузі, оскільки він створюється для галузі, і, зрештою, оплачується також галуззю. Саме з цієї причини ми стверджуємо, що якщо ЄС планує створити стандарт для безпечних місць для паркування, вони спочатку повинні прийняти стандарти, які ми розробили раніше. Ми хочемо активно робити свій внесок і ділитися своїм досвідом з ЄС»
Торстен Нойманн, президент та головний виконавчий директор ТАРА
Логіст.Today також нагадує про те, що «Вимоги для безпеки парковок» (PSR) – це галузевий стандарт, розроблений TAPA рік тому, і який включає багаторівневу програму сертифікації для операторів паркувальних місць.
При розробці стандартів TAPA були задіяні представники кожного сегмента ланцюжка поставок, включаючи відправників вантажу, експедиторів, автотранспортні компанії та страхові компанії. База даних TAPA постійно розширюється і зараз налічує близько 5000 безпечних місць для паркування вантажівок у 10 країнах регіону EMEA (Європа, Близький Схід, Африка).
Також у жовтні стало відомо, що Єврокомісія виділить 60 млн євро на розвиток мережі безпечних парковок для вантажного транспорту по всій Європі. Пріоритетним для інвестицій має стати новий проект, який передбачає будівництво нових парковок через кожні 100 км вздовж мережі основних доріг TEN-T, а також модернізацію систем безпеки, охорони та обслуговування зон відпочинку водіїв.
Цікаве
УЗ удосконалила організацію контейнерних перевезень
Водіям вантажівок проходити тест на коронавірус у Баварії необов'язково
«Зведення з кордону» 20 травня 2020 року станом на 09:00 (по Києву)
