АМПУ бере участь у проекті з інтеграції українських портів на Дунаї до транспортної системи ЄС
В рамках спільного проекту Дунайської транснаціональної програми "Integrating the Danube waterway в smart and sustainable multi-modal & intermodal transport chains of cargo and passengers" (скорочено - DIONYSUS) АМПУ проведе комплексний аналіз розвитку транспортних коридорів та внутрішніх водних шляхів української частини Дунайського регіону. Ця програма покликана розкрити транспортний потенціал річки Дунай для всіх країн, територією яких вона протікає. Фінансування робіт здійснюватиметься за рахунок грантових коштів ЄС. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Адміністрації морських портів України (АМПУ).
«Участь ДП «АМПУ» у проекті DIONYSUS – це ще один крок до інтеграції українських портів на Дунаї із загальноєвропейськими транспортними коридорами. Торік порти Ізмаїл та Рені були включені до системи TEN-T. Зараз АМПУ спільно з Єврокомісією розпочинає детальний аналіз та планування розвитку наших дунайських портів, які забезпечують близько 30% від загального вантажопотоку по всіх країнах-членах Дунайської Комісії».
Райвіс Вецкаганс, голова АМПУ
Чиновник також зазначив, що наразі його відомство підписало Партнерську Угоду з некомерційною асоціацією Pro Danube Romania, яка є основним партнером проекту. На початку наступного року має бути підписано угоду про Субсидію, і вже навесні 2020 року розпочнеться активна фаза проекту.
Проект складається з таких основних модулів (Working Packages):
Спираючись на них, буде проведено розробку перспективних пропозицій щодо розвитку портів та портових терміналів у дунайських портах, днопоглиблення, створення покращених навігаційних умов. Крім цього, буде проведено планування збільшення потужностей портів, розробка та впровадження ТЕО на залучення інвестицій та грантів ЄС для реалізації великих інфраструктурних проектів тощо.
Фінансування проекту здійснюватиметься такими фондами Європейського Союзу:
Загальний обсяг фінансування, що виділяється ENI UA становить приблизно 200 тис. євро.
«Участь АМПУ як представника України в цьому проекті дозволить досягти відразу кількох цілей. Українські порти за його підсумками будуть включені до комплексного аналізу транспортної мережі Дунайського регіону. Це дозволить збільшити їхню інвестиційну привабливість та поінформованість про логістичний потенціал української частини Дунаю міжнародних інвесторів завдяки аналітичним матеріалам Єврокомісії. І, нарешті, участь у цьому проекті має стати добрим прикладом ефективної співпраці та залучення європейських грантів на розвиток транспортної інфраструктури нашої країни»
Райвіс Вецкаганс, голова АМПУ
Головними завданнями проекту, які мають вирішити країни-учасниці, є аналіз мультимодальної та інтермодальної транспортної системи у Дунайському регіоні, у поєднанні з розвитком внутрішніх водних шляхів (зокрема, навігаційних шляхів Дунаю та його судноплавних приток) та розробкою планів розвитку дунайських портів у кожній країні .
Отримані результати ляжуть в основу рекомендацій щодо інтеграції Дунаю в міжнародні транспортні коридори «Європейський Союз – Центральна та Східна Європа», а також маршрут «Нового Шовкового шляху» з Чорноморського регіону до Центральної Азії.
Логіст.Today нагадує, що у травні 2017 року Європейська Комісія виділила Україні 5 млн. євро у рамках Дунайської транснаціональної програми. Ці кошти йшли на проекти розвитку транспортної інфраструктури, інновацій, розумної спеціалізації та запобігання екологічним ризикам у Дунайському регіоні.
Цікаве
«Зведення з кордону» 25 липня 2022 станом на 13:00 (по Києву)
Оновлено форму Звернення для виїзду з України водіїв неліцензованих перевізників
Nikola Motor представила свої новітні вантажівки
