Логістичний термінал у Вероні зроблять одним із провідних інтермодальних центрів Європи

Італійський логістичний термінал Interporto Quadrante Europa планує інвестувати 59 млн. євро у розширення своєї залізничної інфраструктури, що дозволить йому збільшити кількість поїздів та стати одним із провідних вантажних центрів на континенті. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням Transport Journal.

Інтермодальний термінал Interporto Quadrante Europa розташований на південному заході від Верони, на перехресті залізничних ліній, а також на автомагістралях північ-південь і схід-захід. Досить вигідне розташування дозволяє логістичному центру обробляти загалом близько 28 млн. тонн вантажів. Близько 8 млн. тонн з них сьогодні припадає на залізницю, а частина, що залишилася, перевозиться автомобільним транспортом.

Нещодавно державний оператор залізничної інфраструктури RFI та Consorzio Zai, який управляє Interporto Quadrante Europa, оголосив про плани збільшити пропускну спроможність центру. Проект включає будівництво нового комплексу з п'ятьма 750-метровими залізничними шляхами і складськими приміщеннями. Таким чином залізничний оператор готується до збільшення обсягу вантажних перевезень після завершення будівництва тунелю Бреннер у 2028 році та розширення мережі високошвидкісних залізниць на схід Італії.

Логіст.Today також нагадує про те, що з середини жовтня датський оператор Freja у співпраці з судноплавною лінією Color Line Cargo запустив новий комбінований сервіс, що сполучає Осло (Норвегія), Кіль (Німеччина) та Верону (Італія).

Судно Color Carrier вирушає з Осло в Кіль раз на тиждень. Потім вантажі переправляються залізницею до Верони. 30-вагонний поїзд відправляється з Кіля вдень у неділю і вранці у вівторок прибуває до Верони. Один вагон може перевозити до 29 тонн вантажів.