У Німеччині випробуватимуть перший у світі контейнеровоз, який працює на синтетичному природному газі

25 листопада 2019

Автор:Світлана Довга

[adrotate banner="4"]

Фідерний контейнеровоз Wes Amelie із загальною вантажомісткістю 1036 TEU стане першим у світі судном, яке використовуватиме як паливо синтетичний природний газ (SNG). Технологію зазнають у другому кварталі 2020 року. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням Transport Journal.

Над проектом працюють компанії MAN Energy Services, Wessels Marine та постачальник ЗПГ Nauticor. Контейнеровоз Wes Amelie, який у 2017 році переобладнали для роботи на зрідженому природному газі, тепер працюватиме ще й на синтетичному паливі.

Кожні 20 зі 120 тонн зрідженого природного газу, які контейнеровоз зазвичай спалює за одну поїздку, будуть замінені на SNG. В результаті викиди CO2, як очікується, скоротяться на 56 тонн за один рейс.

Постачальником синтетичного природного газу виступить компанія Audi, яка вироблятиме його на своєму новому заводі у Верльті (Нижня Саксонія, Німеччина). Оскільки для зрідження газу планують використовувати енергію вітру, паливо, що виробляється, буде на 100% екологічно чистим. Постачання SNG розпочнеться у другому кварталі 2020 року, після завершення будівництва заводу.

«Синтетичне паливо відіграє вирішальну роль у зниженні викидів у ланцюжку постачання світової торгівлі. Зокрема, у морських перевезеннях – використання одних акумуляторів не є життєздатним варіантом, і будь-які успішні зусилля щодо скорочення шкідливих викидів мають бути спрямовані на вдосконалення палива. Технологія під назвою Сила до X дозволить виробляти 100% кліматично нейтральний природний газ із відновлюваних джерел енергії. Ця технологія має величезний потенціал, повинна бути звільнена від регуляторного навантаження та вироблятися у промислових масштабах для зниження витрат»

Стефан Ефтинг, керівник MAN PrimeServ в Аугсбурзі

Логіст.Today також нагадує, що контейнеровоз Wes Amelie працює на фідерному сервісі між Північним і Балтійським морями. У 2017 році програму переходу на екологічно чистий вид палива було проведено за підтримки Федерального міністерства транспорту та цифрової інфраструктури Німеччини.

Як повідомляють у MAN Energy Solutions, модернізація дозволила Wes Amelie знизити викиди оксидів сірки на 99%, оксидів азоту приблизно на 90% та CO2 на 20%. В результаті контейнеровоз на сьогоднішній день відповідає всім вимогам до викидів Tier II та Tier III, встановленим Міжнародною морською організацією (IMO).