Залізничники загрожують паралізувати роботу УЗ

Якщо подивитися на повідомлення, розміщені на офіційному сайті «Укрзалізниці» (УЗ), то складається враження, що компанія в «повному шоколаді»: і «надої ростуть», «кіс і опорос» у повному порядку і «паровоз вперед летить у комуні. ». Але як виявилося, не все так райдужно і «прогнило щось у Данському королівстві». Логіст.Today пропонує невеликий огляд повідомлень працівників УЗ, які проводять своєрідний флешмоб на своїй сторінці «Форум Залізничників України» у Facebook.

Причиною невдоволення працівників «Укрзалізниці», яке висловлюється вже кілька днів на форумі, є відмова керівництва компанії виплатити їм 13-ту зарплату (раніше видавалась до 4 листопада «Дню залізничника») та зробити підвищення окладів, обіцяне раніше. Якщо флешмоб не принесе бажаного результату, співробітники УЗ, як наступний крок, пригрозили всеукраїнською акцією протесту, під час якої вже вимагатимуть не лише дотримання трудового договору, а й відставки керівництва «Укрзалізниці». Якщо ж і це не допоможе, то буде оголошено страйк, який загрожує паралізувати роботу УЗ.

Флешмоб, який проходить на сторінці «Форум Залізничників України», полягає в тому, що співробітники «Укрзалізниці» розміщують на сторінці свої фотографії з вимогою виплатити їм 13-у зарплату, яку вони завжди отримували до професійного свята. Цього ж року вони отримали лише «заохочувальні» у розмірі 70 гривень.

Більшість працівників компанії обурені тим, що керівництво компанії не цінує їхню працю і взагалі не вважає людей.

Багато хто зазначає, що після того, як у липні на 10% підвищили заробітну плату, пропорційно урізали на 10% премію, мотивуючи це тим, що настали лихоліття, треба, мовляв, розраховуватися з боргами УЗ.

Однак, згідно з пунктом 3.3. «Колективного договору», співробітникам «Укрзалізниці» мають виплатити 13-ту зарплатню за підсумками року. Там же прописано, що даної виплати позбавляються тільки ті працівники, у яких була догана і хто ця догана до кінця року не закрила. Цього ж року «покарали» всіх працівників УЗ, незалежно від того, добре чи погано вони працювали.

Загалом багато співробітників «Укрзалізниці» одностайні в думці, що голові правління УЗ Євгену Кравцову має соромно отримувати зарплату по 500 тис. гривень, а своїм працівникам платити 3,7-5 тис. гривень.

До речі, багато хто, вже колишні співробітники УЗ, викладають на сторінці фотографії своїх трудових книжок із записом «звільнений». Під кожною з них коментар, що вони вже втомилися жити на злиденну зарплату та їдуть на заробітки.

Наразі профспілки залізничників готують акцію протесту, яка намічена на 14 листопада, та пройде у Києві в урядовому кварталі. Основні вимоги протестувальників - усунення Євгена Кравцова з посади, зміна правління «Укрзалізниці» та виконання умов із виплати зарплат працівникам. Якщо це не допоможе, тоді співробітники УЗ готові почати страйк, який позначиться на тисячах пасажирів. Як заявили порталу «Вісті» лідери профспілок залізничників, проблема не лише у виплаті зарплат, а й у стані рухомого складу, залізничних колій тощо.

Профспілковий лідер наголосив на тому, що за заявою керівництва «Укрзалізниці», компанія є прибутковою, проте незрозуміло, чому не виконуються договори зі співробітниками.

Співробітники залізниці впевнені, що якщо вчасно не втрутитися у ситуацію та залишити все як є, то незабаром можна говорити про остаточний розвал залізничної галузі України.

Найактивніші учасники «Форуму Залізничників України» закликають організувати страйк, щоби показати, на що годиться керівництво УЗ без працівників. Одні пропонують зупинити вантажні та пасажирські перевезення по всій Україні «хоч би на три години», інші – на 12 годин.

І ось що найцікавіше, незважаючи на досить сильну хвилю обурення з боку працівників «Укрзалізниці», керівництво компанії взагалі не прореагувало на акцію працівників. Напевно хочуть відсидітися «в окопі», як у минулі часи, а потім вдати, що нічого не було і все просто чудово. Нам залишається тільки дочекатися, чим усе закінчиться, і як на ситуацію, що склалася, відреагує влада країни.

Логіст.Today нагадує, що навесні 2018 року в Україні відбулися масові протести машиністів. Залізничників не влаштовують низькі зарплати та поганий стан рухомого складу.

Протести розпочалися 14 травня, тоді депо «Кременчук» регіональної філії «Південна залізниця» оголосили про проведення безстрокового страйку. До них приєдналися депо «Кривий Ріг» та «Синельникове» у Дніпропетровській області, «Коростень» у Житомирській, «Запоріжжя» у Запорізькій та «Полтава» у Полтавській області, а також у київському депо «Дарниця».

Ініціювала акцію Вільна профспілка машиністів локомотивного депо «Кременчук», які таким чином привертають увагу до питання підвищення заробітної плати працівникам «Укрзалізниці», а саме до європейського рівня. Крім того, вони вимагають повернути залізничникам можливість виходу на пенсію за вислугою років, яку скасувала Верховна Рада.

Український страйк називають «італійським», оскільки так само боролися за свої права залізничники Італії 1904 року. Суть її в тому, що працівники УЗ не припиняють роботу та не відмовляються виконувати свої посадові обов'язки, але виконують їх строго відповідно до законодавства, вимог техніки безпеки та нормативних актів свого підприємства. Як правило, в такому режимі практично будь-яке підприємство працювати не може, особливо з огляду на 60% зношування рухомого складу.