У порту Дуйсбург побудують найбільший у Європі річковий тримодальний термінал

У порту Дуйсбург Німеччина планує побудувати найбільший у Європі річковий тримодальний контейнерний термінал площею 220 тис. м². Очікується, що новий термінал використовуватиметься для обслуговування контейнерних поїздів за маршрутом Китай-Європа та зможе обробляти до 850 000 TEU щорічно. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого виданням Maritime professional.

Оскільки європейські країни все більше переходять на альтернативні джерела енергії, перевалка вугілля стає менш затребуваною в регіоні. У зв'язку з цим адміністрація порту Дуйсбург ухвалила рішення у 2020 році переобладнати свій термінал з перевалки вугілля на новий тримодальний термінал. Duisburg Gateway Terminal. Новий портовий об'єкт розроблять спільно з компаніями COSCO Shipping Logistics, Hupac SA та HTS Group.

Тримодальний Duisburg Gateway Terminal планують перетворити на ключовий європейський хаб, зокрема, для обробки контейнерних поїздів, що йдуть Новим Шовковим Шляхом. Сьогодні близько 30% поїздів за маршрутом Китай-Європа проходять саме через порт Дуйсбург, який є відправним пунктом для поїздів до Китаю. Зараз у напрямку Китаю курсує приблизно 35-40 поїздів на тиждень, у майбутньому планують збільшити частоту сервісу до 100 поїздів на тиждень.

За заявами адміністрації порту Дуйсбург, під новий термінал у порту заплановано відвести 220 тис. м² та ще 20 тис. м² – під склади. На території встановлять 6 портальних кранів, 12 залізничних платформ з довжиною колії 730 метрів кожна, 5 вантажних майданчиків та 3 причали для внутрішніх суден.

Термінал введуть в експлуатацію у 2022 році.

Логіст.Today також нагадує, що на початку року адміністрація Київського річкового порту оголосила про плани будівництва логістичного комплексу класу А та терміналу для цементної бази.

Площа нового логістичного комплексу із вантажною зоною має становити 10 тис. м², у тому числі 2 тис. м² відведуть під офісні приміщення. На додаток до будівництва терміналу для цементної бази планується розвивати залізничні перевезення та перевалку піску, щебеню, металу та цементу, а також нарощувати контейнерні перевезення.