«Укравтодор» уклав договір із черговою китайською компанією

"Укравтодор" та китайська компанія "China Road and Bridge Corporation" (СРВС) підписали Меморандум про співпрацю. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Державного агентства автомобільних доріг України («Укравтодор»).

21 жовтня 2019 року Державне агентство автомобільних доріг України та китайська компанія «China Road and Bridge Corporation» уклали Меморандум про співпрацю, в рамках якого реалізуватиметься проект будівництва мостового переходу через річку Дніпро у місті Запоріжжі.

Меморандум передбачає взаємодію у просуванні імплементації проекту будівництва мосту та надалі сприятиме отриманню кредиту для його фінансування, обміну технічною інформацією, а також проведення спільних заходів та інформування громадськості про співпрацю сторін.

Як запевняє «Укравтодор», «China Road and Bridge Corporation» є однією з чотирьох найбільших державних компаній у Китайській Народній Республіці, які займаються будівництвом доріг, мостів, портів, залізниць, аеропортів, тунелів та муніципальної інфраструктури. Компанія відкрила понад 50 офісів у країнах Азії, Африки, Америки та Європи, а також офіційне представництво в Україні.

Логіст.Today нагадує, що 3 червня 2019 року «Укравтодор» розірвав договір з компанією Xinjiang Communications Construction Group Co Ltd на проведення робіт за контрактом «Роботи з підвищення рівня безпеки руху (реконструкція та капітальний ремонт) відповідно до рекомендацій EuroRAP на ділянці автомобільної дороги М-12 км 291+240 – км 322+052».

Проект ремонту автотраси М-12 у Хмельницькій області фінансується за рахунок кредитних коштів Світового банку та реалізується на умовах FIDIC із залученням незалежного інженера-консультанта, який здійснює управління та контроль за виконанням робіт. Українське дорожнє відомство погодило рішення про розірвання контракту зі Світовим банком.

Контракт із компанією Xinjiang Communications Construction Group Co. Ltd. на виконання реконструкції та капітального ремонту на трасі М-12 було укладено 10 жовтня 2017 року. Вартість контракту становила $38,49 млн., термін виконання – 540 днів. Очікуваний термін закінчення виконання робіт – осінь 2019 року.

За заявою «Укравтодору», на момент розірвання договору підрядник виконав лише окремі види робіт, що становить менше ніж 1% від загального обсягу, хоча за контрактом мав реалізувати близько 70% робіт.

Як заявили у дорожньому відомстві, подібне ставлення підрядника до своїх контрактних зобов'язань поставило під загрозу своєчасне виконання спільного із Світовим Банком проекту та мало наслідком підвищення рівня небезпеки для учасників руху на дорозі державного значення, яка є одним із найважливіших транспортних коридорів України.

Критичним є і той факт, що підрядник протягом періоду дії контракту не забезпечив належного експлуатаційного утримання ділянки (своєчасний аварійний ремонт), якого вимагає контракт, внаслідок чого ділянку дороги доведено до аварійного стану з ускладненими умовами руху.

У зв'язку з критичним станом зазначеної вище ділянки дороги М-12 після розірвання контракту «Укравтодор» за власні кошти терміново залучив Хмельницький облавтодор для забезпечення безпечного проїзду.

В «Укравтодорі» зазначають, що 17 квітня 2019 року під час останньої моніторингової перевірки фахівців Світового банку на ділянці дії контракту інженером незалежного нагляду було представлено звіт про виконання робіт підрядником, який містив об'єктивну статистичну інформацію та, як висновок, рекомендації припинити дію контракту з підрядником. За час дії контракту інженер надав підряднику 22 повідомлення про необхідність виправлення ситуації (наявність навіть 1 повідомлення дає замовнику право застосування процедури розриву контракту). Крім цього, перевірки виявили, що ключовий персонал підрядника не мав належного досвіду та знань у реалізації дорожніх робіт за вимогами контрактів FIDIC, що ускладнювало організацію робіт та негативно впливало на їх виконання.

Також нагадаємо, що наприкінці 2018 року з Xinjiang Communications Construction Group Co. Ltd. було розірвано контракт на капітальний ремонт автотраси М-03 Київ-Харків, який передбачав реконструкцію та капітальний ремонт на ділянках від міста Лубни до Полтави. Сума контракту становила $57,3 млн. (з ПДВ). Термін виконання робіт – 8 місяців.