Мінінфраструктури готує проект днопоглиблення Дніпра

RU UA
[adrotate banner="4"]


У рамках розвитку міжнародного водного шляху Е-40 Мінінфраструктури розпочало підготовку техніко-економічного обґрунтування (ТЕО) проекту із днопоглиблення русла річки Дніпро. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення прес-служби Міністерства інфраструктури України (МІУ).

3 жовтня 2019 року у Житомирі відбувся Другий форум регіонів України та Республіки Білорусь. На брифінгу за підсумками двосторонньої зустрічі з міністром транспорту та комунікацій Білорусі Олексієм Авраменком, міністр інфраструктури України Владислав Криклій заявив, що основним завданням подальшої співпраці між Україною та Республікою Білорусь є розвиток судноплавства на річках Прип'ять та Дніпро, у тому числі в рамках реалізації проекту Е- 40.


«Ми маємо спільну мету і всі шанси змінити геополітичну ситуацію, реалізувати той інфраструктурний потенціал, який через відсутність законодавчого регулювання та через неможливість використовувати транспортний коридор останнім часом був не реалізований. Переконаний, що обидві сторони від цього виграють»

Владислав Криклій, міністр інфраструктури України


Чиновник також додав, що наразі українською стороною проводитиметься підготовка техніко-економічного обґрунтування та вивчатимуться питання екології.

У свою чергу білоруський чиновник заявив, що його відомство підписало інвестиційний договір щодо будівництва порту в Нижніх Жарах, звідки відправлятимуться вантажі в Україну Дніпром.


«Сьогодні ми обговорювали, як поступово рухатимемося у питанні забезпечення глибин річки Дніпро українською територією, що безумовно є дуже важливим для Республіки Білорусь та для подальшого розвитку водного транспорту. Сподіваюся, ті кроки, які ми намітили, найближчим часом будуть реалізовані, і ми надамо значну динаміку щодо розвитку транспортних послуг та товарообміну між нашими країнами».

Олексій Авраменко, міністр транспорту та комунікацій Білорусі


Владислав Криклій також зазначив, що ідеальним варіантом буде річкове сполучення між Польщею, Білоруссю та Україною.


«Тоді ми зможемо забезпечити зв'язок між Балтійським та Чорним морями, і ситуація у транспортних маршрутах зміниться кардинально. Але, незважаючи на це, ми вже напрацьовуватимемо транспортне сполучення, щоб обом країнам можна було імпортувати та експортувати вантажі»

Владислав Криклій, міністр інфраструктури України


Логіст.Today нагадує, що творці проекту судноплавної траси Е-40, довжиною понад 2 тис. кілометрів, планували зробити цей водний шлях новим торговим маршрутом між портами Балтійського та Чорного морів, який залучить інвестиції в регіон та створить нові робочі місця.

Магістральний водний шлях Е-40 проходитиме територіями Польщі, Білорусі та України через такі міста, як Гданськ, Варшава, Брест, Пінськ, Мозир, Київ та Херсон.

Розробка проекту розпочалася наприкінці 2013 року і триває зараз. Ініціаторами будівництва Е-40 виступила коаліція організацій Білорусі, Польщі та України на чолі з Республіканським унітарним експлуатаційно-будівельним підприємством «Дніпро-Бузький водний шлях» Міністерства транспорту та комунікацій Республіки Білорусь. Техніко-економічне обґрунтування розробив консорціум на чолі з Морським інститутом у Гданську. Роботи щодо проекту фінансувалися Європейським Союзом у рамках Програми транскордонного співробітництва трьох країн.

Як аргументація відкриття Е-40 розробники проекту нагадують, що цей маршрут використовувався з 1784 року, проте згодом втратив свою актуальність. Наприкінці 2016 року Білорусь та Польща домовилися про співпрацю при відновленні водного шляху Е-40 на ділянці Дніпро – Вісла.

Оскільки на ділянці від Варшави до Бреста, на даний момент, Е-40 не судноплавний, у плани розробників проекту входить будівництво обвідного каналу в Польщі, шести-семи гребель та шлюзів на річці Прип'ять, а також днопоглиблювальні роботи по всьому маршруту. Таким чином, по всіх річках магістрального водного шляху Е-40 зможуть ходити судна класу «річка-море».

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
0 коментарів
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі

Цікаве

RU UK